Adventuras BJ40

[Mecki]

Nu såg jag att golvet var restat men det finns fler leverantörer av detta så jag återkommer när jag hittat vem du skall vända dig till.

 

Angående produktionsdatum, om du går in på www.partsouq.com och lägger upp din 40:a i garaget genom att slå in ditt chassienummer (börja med JT1) så kan du få upp produktionsdatum eller vilken period den är tillverkad i.

Då får du dessutom tillgång till rätt reservdelskatalog med sprängskisser , reservdelsnummer samt priser på alla delar.

/ Mecki

[adventura]

2 timmar sedan, Mecki säger:

Nu såg jag att golvet var restat men det finns fler leverantörer av detta så jag återkommer när jag hittat vem du skall vända dig till.

 

Angående produktionsdatum, om du går in på www.partsouq.com och lägger upp din 40:a i garaget genom att slå in ditt chassienummer (börja med JT1) så kan du få upp produktionsdatum eller vilken period den är tillverkad i.

Då får du dessutom tillgång till rätt reservdelskatalog med sprängskisser , reservdelsnummer samt priser på alla delar.

/ Mecki

 

Jag lyckas inte skriva in mitt Chassienummer, får ingen träff  och jag testat både med och utan bindestreck mellan JT1-BJ4000XXXXXX, JT1BJ4000XXXXXX, BJ4000XXXXXX (X är givetvis inte X på riktigt  )

[Mecki]

Det skall vara 2 bokstäver mellan JT1 ocj BJ40. Jag har VO på 42an och 45an och PO på pickupen , prova med det.

Mecki

[adventura]

Nej jag lyckas inte... Vete tusan vad som är galet....

[Mecki]

Står det inget i dom pappren du fick med dig från Finland typ VIN nummer eller identifieringsnummer som börjar på JT1VOBJ40******* det skall bli 17 tecken totalt.

[Mecki]

Prova med att söka här https://carmarka.com/en/catalog/toyota

[Mecki]

?Hmm.... det verkar som att dom tidigare modellerna inte har något VIN-nummer i den bemärkelsen och går därför inte heller  att söka på.

Vad jag har fått fram så verkar det som att nån gång runt 1982 börjar man använda VIN-nummer som börjar på JT1 med totalt 17 st bokstäver och siffror. 

När det bara börjar på BJ40 + 6 eller 7 siffror är det ett rent serienummer .

Frågan är om dom på Toyota kan ta fram tillverkningsperiod utefter serienumret ?

/ Mecki

[adventura]

Har en halvt galen idé som dock ändå är genomförbar.... men kan vara värd att bolla med andra först...

 

Jagska byta ut själva flakdelen på bilen då jag inte gillar lagningarna på den, och det känns enklast att byta hela delen.... Men då kom tanken om jag eventuellt skulle köpa ett 43a flak och förlänga hjulbas och ramen, så det helt enkelt blir som en 43a....

Jag inser ju att det blir till förlänga kardan, men det åker jag ändå på om jag kommer att göra ett motorbyte som jag också planerar att göra.... därtill hardtoppen men det känns också enkelt, värst blir ju taket, men det går nog att lösa....

 

Är tanken ok eller är man bara dum  ? 

[Mecki]

Det finns ju hardtopar inkl tak o allt att få tag på i Holland så varför inte ??

/ Mecki

[adventura]

Nya hjul på plats, vilket innebar att det blev ett sidepipe bygge sent igårkväll inför dagens premiärtur....

Tillfälliga regskyltar kom igår, så nu kan vi lagligt ratta bilen på svenska vägar....

premiärturen fick tyvärr lov att bli till mekonomen och införskaffa ett ny batteri men sånt är livet.

 

Därefter rullade vi till en Veterantraktorträff i närheten och gisses vilket intresse det blev runt bilen.... 

Fick inbjudan att gå med i Aros Motorveteraner, samt flera erbjudanden om att sälja bilen, lite kul med röda skyltar också eftersom folk tydligen tror,att man är från Ukraina eller något och babblar engelska med en .

 

Kan tillägga att isuzu var på veteranträffen och visade upp några Arctictruck 35, inte så dumma....

 

 

[adventura]

Haha, nu blev det för ljust  får dämpa det lite imorgon.....

 

[Mecki]

Vilken setup är detta ?

[adventura]

Detta är med runda diodlampor som ska motsvara 5watt (från Biltema) jag har modifierad lite inne i panelen genom att ta bort ”plåtburkarna”/hylsorna som lamporna sitter i, har gjort rent reflekterande delar i panelen samt lackat insidan i blank vitt för att få mer reflekterande yta... tog även en plattång och böjde försiktigt kanterna lite för attika ljusinsläppet, (där bilden ser överexponerad ut). Blir till att böja tillbaka dessa eftersom man blir bländad  

[adventura]

Hittade ett dyrt alternativ

 

http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=923/category_id=682/mode=prod/prd923.htm

 

Dom går att beställa i KM/H istället för miles.... Men något jag hängt upp mig på är voltmetern.... är inte FJ40 24volt?

[Mecki]

Vet inte hur det är på FJ40 men det verkar ju faktiskt att dom har 12V system.

För stark belysning i instrumentet är inte bra. Du lär märka att att det speglar sig kraftigt i sidorutan precis ivägen för backspegeln vilket jag finner väldigt irriterande ?

 

[adventura]

Nä det låter inte lovande... men det blir som vanligt att man får prova sig lit framåt, testade även att montera vanliga små lysdioder i panelen, dom är lite lättare ”gömma”... Det kanske kan vara en väg framåt!?!?

[adventura]

numfår det duga för stunden, bockade tillbaka plåtkanterna lite vilket blev bättre....  Fyllde även i färgen på kapparna och kompletterade med en led diod som belysning! Tyvärr hade jag bara en blå men det får duga för stunden. 

 

[adventura]

Regbesiktning närmar sig, intygen är redo, hjulen är på plats etc. men det återstår att återställa bilens ordinarie säten.... Tyvärr har jag blivit tvungen att svetsa om fästen etc, eftersom hjulhusen är ”ful lagade och original nye passar där. Am längre.... Går dock att återställa enlkelt....

Nu får dom plats iaf...”

[adventura]

Då var nästan baksätena helt klara.... Återstår bara att bygga ett nytt ryggstöd på högersidan då det legat mot marken i en lada i många år.... så det visade sig att träskivan i ryssgstöder helt enkelt hade omvandlats till prima jord..... så det får jag lösa imorgon....

[adventura]

Lite "Off topic" i min garagetråd, men jag vill tipsa om denna bok som  jag fick hem igår. LCn historia med mycket intressant läsning och vackra bilder.

 

Härligt att få vara nördig  

[Klydd]

@adventura Synd du missade Buschtaxi träffen, för där hade du kunnat prata med författaren. Alexander som skrivit boken är samma herre som anordnar Buschtaxi träffen, och driver buschtaxi forumet

 

 

[adventura]

3 timmar sedan, Klydd säger:

@adventura Synd du missade Buschtaxi träffen, för där hade du kunnat prata med författaren. Alexander som skrivit boken är samma herre som anordnar Buschtaxi träffen, och driver buschtaxi forumet

 

 

 

Jaså minsann där ser man, ja där ligger man i Lä när det gäller kunskap och research.....

Ytterligare ett själ att åka dit nästa år då

[adventura]

Tillbaka till ämnet...

 

Nyss genomfört registreringsbesiktning med både medgång och motgång.

 

Fanns inga synpunkter på att det fick åka passagerare bak i bilen, inte heller att gå från LB reg i finland till PB reg i sverige.

 

Motgångar blev dock enligt följande.

1. Vid invägning var bilen mycket tyngre än vad som framgick från finska reg beviset. Inget problem i sig men last vikten gick ju ner ordentligt, så pass mycket att jag bara får ha 3 passagerare med i bilen, istället för 6....  (Och det är klart, med hjulen, väldigt mycket tillagd plåt och en inte jättelätt mekanisk vinsch monterad så går ju vikten ner..... Enkel lösning genom att plocka av taket och besikta med ett tyg tak...

2. Sidepipe ej godkänd, måste mynna ut bakom kupén. (Enkelt att åtgärda förstås)

3. Mekaniskt stöldskydd saknas.... Alltså Rattlås som tydligen måste finnas på fordon efter 1978... Har ni andra rattlås på era 40 bilar? (Kanske bara har kärvat ihop på min, eller så har man bytt styrningen och tagit delar från en äldre bil???) Jag är rädd för det sistnämnda i såfall.... 

 

[ewoldern]

Ja det var ju halvkul 

Ja min -83 har rattlås, ska kolla med polaren som har en bj40 från 1980, den bör ju vara likadan som din är eller skall vara..

[priffe]

Gäller att lätta bilen maximalt innan invägning borde tipsat om det ?