priffe

400 begagnad 800 ny plus frakt De passar på olika modeller listad för 45 - 60 - 75 -78 - 79 - 80 kanske också 100 då

Syns bilden nu Klydd? Inklistrad från google photo

den blir för slö for offroad och ännu segare i omkörningar

Jag har en ny obegagnad och en bra begagnad hållare för reservhjulet under bilen om någon behöver

Svajig tänker jag krängningshämmare, svampig tänker jag stötdämpare. Bladfjädrarna tappar spänsten med åren, då brukar bilen sjunka en bit med last. Sen beror det på däck, storlek, lufttryck och skick. En olastad äldre LC med bladfjädring erbjuder inte någon stor körupplevelse eller komfort, det blir rätt skumpigt. Bättre genast om man fyller bilen med folk eller annan last. Hänger på en tretons trailer eller beger sig offroad. Då kommer den till sin rätt.

finns på nätet men rätt dyrt 2-3000 lr mer

FJ62 GX så basutrustad men verkar ha AC motorbyte så blir den perfekt

You honestly believe that Toyota was allowed to install the back seat with the cargo divider behind, but that it was not allowed to be used? It would be good if Transportstyrelsen specified the meaning of the 'dispens', now only showing that it is not used anymore (for new vehicles). As it is, the T20D code was used until 2006, as in the url above. After 2006 you could not have more passengers in the car than specfied in the registration. The car would need to have this exception from new. That is the meaning of the word exception, or dispens in this case - exactly tha

Byta två däck kanske 285-75-16, så de blir samma på axeln. Skiljer en centimeter i höjd.

I have driven twelve years with the family in many HJ60s and others with the T20D exception. Not a problem. The meaning of the word "dispens". https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Koder-for-fordonsuppgifter/Textkod/#nedretabell

Tilläggsinformation Textkod T20D FÄLLBART SÄTE FÖR 3 PASSAGERARE I LASTUTRYMMET Övrigt KULA 50 OCH 60MM OCH BOGSERANORDNING It is legal to ride with 5 people. Same with the Swedish HJ60s.v There is a partition behind the rear seat and the cargo space. Good papers to have. Car looks decent for a Swedish LC. Needs some welding.

Mina turbostolar från en Hj61 -88 passar inte direkt i min FJ60 från -82

Hela Afrika är extremt dammigt. Men det större problemet med turbo är nog att få dom att förstå att man behöver lämna bilen på tomgång en stund efter hård körning så att turbon kan svalna. Annars koksar oljereturen igen och då e de kört.

Generellt mycket lättare med delar till Toyota än Mitsu. Sen är ju förstås Toyota en bättre bil.