Solrosgaraget.

[Rylander]

Nu börjar det likna en framaxel igen. En sida hopmonterad, renoverade bromsok, nya lager och packboxar och

en bromsslang från någon Ford.

 

Före och efter.

[Klydd]

Det blir bra det där!

[Runekebab]

Snyggt

[Rylander]

Fick mekarhjälp i garaget idag, vi fick gjort en hel del. I eftermiddags så började vi passa in den nya snäckan.

 

[Rylander]

Fick rensat bort ett fäste för momentstaget som satt på insidan av ramen. Två hål för stödhylsor skall

borras upp i ramen sedan är det dags att börja svetsa.

 

[Rylander]

Där satt den, skall bara byta bultarna.

 

 

Grenrör med turbo och grenrör utan turbo men det är något som inte stämmer. Någon som ser vad

skillnaden är? Yota, du får inte svara

 

[Mecki]

Hmmm..... hur löser du det ?

/ Mecki

[traktorn]

Såg det direkt,men det är samma fel på bägge... det fattas två avgashål Och jo det andra bekymret ser jag också

[dansken]

Det är bara att bulta dit det med bultarna som passar,märka upp dom som är fel på toppen sen är det bara att borra o gänga. Har själv gjort det på några lj70 utan turbo.

[Rylander]

Nog saknas det avgashål, flera stycken saknas. Hoppas att krumeluren på grenröret kan väcka liv i

dom beskedliga kusar som finns.

 

Finns ju material för att borra upp nya hål för grenröret, så får det bli. Var ifrån tog du oljan och vattnet till turbon Lenni?

 

 

I brist på rätt gängtapp så blir det nog att prov montera däcken i morgon och riva ut inredningen i bilen.

[Rylander]

Svår att få en helhetsbild i ett litet garage. Känns som att jag valde rätt höjning på bilen, behöver inte

kapa lika mycket som var tänkt från början i hjulhuset fram. Däcken går fritt från fjädrarna vid fullt

rattutslag så jag tror att jag slipper använda spacer.

 

[Wiberg Sr]

Det där ser ut att bli väldigt bra Mr. Blir kul att se det färdiga resultatet.

[yota]

Räkna med att fjädrarna "sätter " sig lite efter en del skogskörning.

[Rylander]

Plockat ur inredningen och städat. Hittade inga större förmögenheter, endas ett par gamla 10 öringar.

 

 

Vinkelslipen har fått arbeta lite.

 

 

Kartongen från gårdagens pizza kom till användning.

 

 

1mm plåt gick att forma lika bra som pappmallen.

 

 

Nästa vecka är det stängt i Solrosgaraget.

Two man one mission. Låter det kryptiskt? Det kommer att klarna

[Mecki]

Smart gjort där Thomas, det är lättare att spola ut leran och annat med ett stort hål i golvet

/Mecki

[Rylander]

Mission complete. Vardagen har återvänt till Solrosgaraget efter att ha varit på äventyr med Mecki.

 

Båda hjulhusen är klara. Packning och pinnbult är beställt så nästa sak att ge sig på blir turbo installationen, tror jag.

 

 

[Rylander]

Lite funderingar och frågor kring turbo installationen. Kylningen till turbon, kan jag gåpå slangarna

som går till kupéelementet? I dag sitter det rör på trycksidan och returen för oljan på turbon, kan

man använda sig av slang och slangklämmor i stället på trycksidan eller är det för stort tryck där så

det kommer att läcka? Oljereturen har jag koll på men matningen kan jag ta den enl. bilden eller skall

jag gå på någon annan stans?

 

Redigerad 15 oktober, 2015 av Rylander

[ewoldern]

Det vanligaste och oftast smidigaste är att sätta ett t-kors på oljetryckskontakten (finns ett par dim på biltema) och en slang därifrån till turbon. Sätt dit en klok pressad stålomspunnen slang, brukar inte kosta mer än ca 200kr att få gjort.

Returen kör du gärna med stålrör iväg så du är ifrån den värsta värmen och sen slang ner i tråget över oljenivån. Kom ihåg att ha klok dimension på returen, minst samma som original..

[yota]

Läs dessa trådar så blir du nog lite klokare.

 

http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?p=1804137&sid=28a0cac17ea36b6850f250958c8a90b6

 

http://www.yotatech.com/f116/how-install-2-4-turbo-2-8-hilux-226456/

 

Kylvattnet ska du nog ta framme vid termostathuset istället för så som dom gjort i den ena beskrivningen

[Rylander]

Tack för infon om turboriet, jag kommer säkert med fler frågor. I väntan på gängtapp till blocket så blev

det byte av lager och packbox på fördelningslådan.

 

[Rylander]

Utgående axeln fram på f-lådan fick en ny packbox också, men där var det en ny variant. Utanför

packboxen sitter en filttätning, aldrig sett detta tidigare.

 

 

Fick även gjort ett av fästena till syrdämparen, törs man säga att dämparen är till Land Rover Discovery

men det är väll som att svära i kyrkan så det är bäst att inte säga något

 

[Runekebab]

Då ska jag inte säga vad jag har köpt för bil

[Rylander]

Då ska jag inte säga vad jag har köpt för bil

 

Joo, tala nu om vad det är. Det är ändå ingen som hör det du skriver

[Klydd]

Fick även gjort ett av fästena till syrdämparen, törs man säga att dämparen är till Land Rover Discovery

men det är väll som att svära i kyrkan så det är bäst att inte säga något

Tror inte det är någon som är speciellt religiös här när det gäller bilmärken Hur lyckades du lista ut att det var just en sådan styrdämpare du behövde? Rätt slaglängd?

[Rylander]

Det var en chansning när jag beställde den, men ibland har man tur. Det är samma slaglängd på

dämparna. Var ute efter en med gänga i varje ända, lättare att bygga fästen för en sådan

dämpare. Att den sedan var biffigare än originalet och att den bara kostade ca 300kr inkl. frakt

var ett plus.