Solrosgaraget.

[Wiberg Sr]

Ahaa . Nåja, det påstås ju att det inte finns dumma frågor i en trygg miljö .

[Mecki]

Aha ! Det var därför som jag inte fattade, det var en "Jeep thing" och den var "elektrisk"

Tur att man har vänner som öppnar dörrar till nya världar

/ Mecki

[Rylander]

Nu är Luxen inkörd i garaget och kommer inte att vara flyttbar på ett tag. Blev ett träningspass när

dom gamla bladfjädrarna skulle bort men nu är det avklarat.

 

 

Trummorna åkte av för att riva av bromsbackarna, men det såg alldeles för bra ut så det rör jag inte. Vet inte vem som har kopierat vem,

men det ser lika dant ut som på Wranglern. Vajer och annan bröte för självjusteringen

 

 

I morgon blir det en road tripp tillsamman med pappa för att hämta hem höjningssats m.m.

Redigerad 3 september, 2015 av Rylander

[yota]

Nu är Luxen inkörd i garaget och kommer inte att vara flyttbar på ett tag.

 

Trummorna åkte av för att riva av bromsbackarna, men det såg alldeles för bra ut så det rör jag inte.

Jag råder dig att lyfta lite på damaskerna på bromscylindrarna och se om det är fuktigt där, i så fall är det hög tid att byta.

[Mecki]

Ser ju ut som nytt ju

 

På 42:an så har det varit fuktigt under damaskerna på dom bakre bromscylindrarna i 6 år och nästan 6000 mil utan att det blir värre

Vi får hoppas att Luxen ärvt brorsan egenskaper och inte kusinens från andra sidan av Atlanten

/Mecki

[yota]

Ser ju ut som nytt ju

 

På 42:an så har det varit fuktigt under damaskerna på dom bakre bromscylindrarna i 6 år och nästan 6000 mil utan att det blir värre

Vi får hoppas att Luxen ärvt brorsan egenskaper och inte kusinens från andra sidan av Atlanten

/Mecki

Det är inte så att det är fett du ser under dina damasker, är det bromsvätska så läcker cylindern. Jag tycker det ser ut som cylindern är lite fuktig på utsidan och att det fastnat en massa damm i vätan.

[Mecki]

Det är inte så att det är fett du ser under dina damasker, är det bromsvätska så läcker cylindern. Jag tycker det ser ut som cylindern är lite fuktig på utsidan och att det fastnat en massa damm i vätan.

 

Ursäkta trådkapningen Thomas

Nja.. det ser ut som bromsvätska i alla fall.

Men som sagt så hålls det under uppsikt och det håller sig innanför gummidamasken och det blir inte värre än så här

Det kan ju vara så att det har blivit applicerat där med vilje för att inte kolven skall rosta fast då det händer att bilen får sig ett bad

/Mecki

[Rylander]

Har inte lagt märke till att det är fuktigt på bromscylindrarna men jag skall ta och syna dom i morgon.

Man har lovat bra garageväder i morgon, REGN. Så det blir en heldag i garaget. Blev ett par timmar i

garaget i eftermiddags, svetsade fast balken mellan rambenen bak som skall bli en del av det nya

draget och fick hängt upp bladfjädrarna på lösen.

 

Redigerad 4 september, 2015 av Rylander

[Rylander]

Ah, lika bra att kolla med en gång. Har sina fördelar att ha nära till garaget. En trappa ner, genom

pannrummet och tvättstugan och vips så är man framme. Båda kolvarna rör sig och det är snustorrt.

 

[Rylander]

Dagens träningspass är över. Meckat loss ena sidan på framaxeln.

 

 

En lagerbana från ett lager som har haft fel förspänning.

 

 

Bara att göra rent delarna tog ett par timmar.

 

 

I morgon blir det att ge sig på nästa sida.

 

 

Nä, nu skall jag fylla på med B-vitaminer så jag orkar med träningspasset i morgon.

[Rylander]

Hur bär ni er åt för att få loss stryrarmen? Den sitter så in i hel....

[Runekebab]

Som jag ser det har du 2 st koner kvar att få väck, smörja rejält och kanske knacka med nått å kanske värma om det behövs. när väl dom är borta ska det inte va några problem

Redigerad 6 september, 2015 av Runekebab

[Rylander]

Ibland känns det hopplöst när bultförband vägrar att släppa. Till slut så släppte dom sista konerna,

värme och handslägga gjorde susen. Har bara acetylen att värma med så det blir ingen riktig fart på värmen.

[yota]

Ett kraftigt slag med hammaren på sidan av styrarmen rakt mot konan så flyger den iväg, sätt på muttern några varv först så slipper du leta efter konan

Tänk på att behålla samma shims både uppe och nere annars centrerar inte drivaxeln i packboxen.

Redigerad 6 september, 2015 av yota

[Rylander]

I dag när det är avresedag till buschtaxi träffen så damp det ner ett paket med delar. Ledig hela nästa

vecka så det lär bli några timmar i garaget plus att det kommer en Blazer på besök som behöver få ett

par nya plåtbitar transplanterade.

 

[Rylander]

Så här såg det ut i Solrosgaraget efter att ha kommit hem från Buschtaxi Treffen. Blir att städa lite i morgon.

 

[Rylander]

Några bilder från två dagars mekande.

 

 

Skulle ge mig på att byta kamrem och vattenpump men fick inte loss bulten till remskivan på vevaxeln. Får klura lite på hur jag skall få loss den.

 

[Runekebab]

Mutterdragare är nog det enda, så brukar jag göra å det funkar alltid.

[Rylander]

Mutterdragare är nog det enda, så brukar jag göra å det funkar alltid.

 

Har provat med mutterdragare men den är bara på max 300Nm, får bli en investeringsresa

i morgon och inhandla något med bättre ork.

[Mecki]

Vi kan kolla om det är samma bultmönster som till 3B-motorn. Jag tog ett plattjärn och borrade hål för 3 av bultarna på remskivan, slipade ur lite i mitten så att hylsan gick dit.Lägg 3 st stora muttrar eller liknande bakom plattjärnet som stöd så att du kan dra bultarna ordentligt.

Plattjärnet skall vara så långt att det tar stop mot ena rambalken.

Sen tar du det längsta skaftet på hylsan och tar i utav h**vete

 

Det ligger ett sånt plattjärn i 42:a-garaget om du inte har nått hemma.

 

Behöver du nån med mer tyngd i får du slå en signal så kommer jag över

 

/Mecki

[Runekebab]

Denna brukar ja använda http://m.verktygsboden.se/mutterdragare/mutterdragare-12 1350nm

[Rylander]

En kompis tittade in i garaget idag och kom med goda idéer. Vi tillverkade ett mothåll som vi bultade

fast på fördelningslådan och nu gick det lätt att få loss bulten på remskivan. Men glädjen var kortvarig,

en av dom övre bultarna till vattenpumpen gick av 3cm i blocket. Lösningen blir att gänga upp hålet till

m10 och dra i en kortare bult men det får bli i morgon.

 

Redigerad 19 september, 2015 av Rylander

[Runekebab]

Hmmm eftersom den gick av så långt inne är det väl uteslutet å svetsa dit en mutter och försöka dra ut stumpen

[Rylander]

Hmmm eftersom den gick av så långt inne är det väl uteslutet å svetsa dit en mutter och försöka dra ut stumpen

 

Inte en chans att kunna svetsa, som tur är finns det material för att gå upp en dimension på bulten.

[Rylander]

Rem och vattenpump är bytt, funkade bra att borra upp hålet för M10 men kamremsbyte är alltid lika pirrigt.

 

 

Mothållet som vi tillverkade igår kom till användning i dag också.