Jump to content

yota

Members
  • Content Count

    115
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by yota

  1. yota

    35"

    Kanske lite sent svar, men jag har i alla fall 35:or på min
  2. yota

    Solrosgaraget.

    Var hittade du det nya gångjärnet och hur mycket kostar ett sådant? Går det inte att byta bara gummit?
  3. yota

    Solrosgaraget.

    Behöver du växla ner i uppförsbackarna? jag brukar bara behöva gasa lite mer ?
  4. yota

    Solrosgaraget.

    Hur tjock är spacerplattan?
  5. yota

    Ewolderns Bj42

    Visst bör det fungera med 2.5 tum, men det är långt ifrån optimalt. Nu är det ju så att du inte får upp laddtrycket av någon anledning, och då får du ju prova dig fram till var felet sitter
  6. yota

    Ewolderns Bj42

    Jag kör med en turbo som är betydligt större än original, jag kör även med en dieselpump från en sugmotor så den saknar rökgasbegränsare. Eftersom inte laddtrycket följer med vid ökning av bränslemängden så är det verkligen något som spökar. Mer bränsle = mer avgaser = högre laddtryck. Högre laddtryck = kallare motor, mer luft som kyler. Mer bränsle = varmare motor, mer bränsle som ger högre effekt och varmare förbränning. Turbo på en dieselmotor är lite tvärt emot en bensinmotor.
  7. yota

    Ewolderns Bj42

    Men han har ju nästan inget laddtryck, en originalmotor laddar ju någonstans 0.6-0.9 bar och han har 0.3 ?
  8. yota

    Ewolderns Bj42

    Jag behövde gå upp till 85mm för att få ner mottrycket till en rimlig nivå, och då svarar turbon mycket snabbare än vad den gjorde när jag hade 75mm. Att utloppet på turbon är mindre spelar ingen roll alls, eftersom det inte ger något mottryck som turbon behöver jobba mot. Jag laddar för tillfället 1.6 bar. och jag har en frontmonterad intercooler. Att ditt laddtryck inte ökade när du ställde på pumpen betyder ju att det är något som inte står rätt till, du ska ju utan vidare kunna komma över 1 bar genom att ställa på pumpen lite.Du behöver titta över vad det är för fel eftersom ladd
  9. yota

    Ewolderns Bj42

    2.5 tum rör räckte inte långt till min lilla 2l-t, men det beror ju också på hur högt laddtryck man har
  10. yota

    Ewolderns Bj42

    Ju högre mottryck du har i avgasröret, desto högre avgastemp blir det. Helst ska du inte ha något mottryck alls, men det är svårt att uppnå. Själv satta jag en tryckmätare på "downpipen" och mätte trycket, det slutade med att jag fick ändra avgassystemet ett par gånger innan trycket kom ner på en vettig nivå. Mottrycket påverkar väldigt lätt hur snabbt du får upp laddtrycket.
  11. Ok. Glöm inte borra den också om det behövs.
  12. Ja visst, men vad är det för liten mässingsbricka som ligger längst till hö? Kommer inte ihåg den från min pump.
  13. Det behöver du inte vänta till vinteruppehållet med, det tar bara en halvtimme att fixa. Innan jag ökade flödet och trycket så påverkade styrningen och bromsen varandra. Hydroboostern är ju avsedd för en riktig pump, inte en sådan leksak som sitter på toyota. Problemet med en pump som flödar "för mycket" är att i styrväxeln är det lite små kanaler, det blir lätt ett tjutande ljud och oljan blir då så varm att du måste montera en kylare. Prova dig fram när du borrar, börja med ca 6mm och ta sen 0.5 år gången till du blir nöjd. Börjar det tjuta i styrväxeln så är det bara att limma tillbaka
  14. Jag kör med samma typ av booster, jag har spänt upp fjädern och borrat upp hålet till ca 8mm för att flöde och tryck ska verka bra för funktionen
  15. yota

    Markis bak

    Köp en rullgardin, byt tyget till något vädertåligt material, montera två svängbara armar som håller rullgardinen i utdraget läge, som bonus gör du en påse för att väderskydda hela konstruktionen, i samma material som du byter ut rullgardinen till. Kan nog inte bli enklare
  16. Att det läcker beror troligtvis på att du har för lite förspänning på pinjonglagren. Riv isär och justera så du får rätt (pinion preload) sen kommer det sluta läcka. Det är inte några problem med airlocker, problemet är att många som monterar som inte är pålästa hur dom ska göra.
  17. Nä du Rylander. När man monterar spärr, ska knäckhylsan bytas ut mot en solid hylsa som ska schimsas in. Knäckhylsan står inte emot belastningen som uppstår vid användandet av spärr, den kommer att klämmas ihop med resultat att pinjonglagren börjar glappa och packboxen börjar läcka.
  18. Dubbelknuten är inte renoveringsbar, bara att inhandla en ny
  19. yota

    Solrosgaraget.

    Det går väl alldeles utmärkt att ha röret placerat där, om du har fäst det på något bra sätt.
  20. yota

    Solrosgaraget.

    Här är en sak du måste göra när du monterar en arb
  21. Köper du dom så kan du känna dig lugn, dom kommer att hålla tätt.Jag antar du byter dessa samtidigt http://www.lowrangeoffroad.com/toyota-off-road-parts/79-95-4runner-hilux-pickup/toyota-front-axle-parts/brass-bushing.html om inte så gör det.
  22. yota

    Solrosgaraget.

    Du ska nog dra den till behållaren så du slipper få ev mottryck när du släpper bromsen, kan tänka mig att bromsen släpper i samma hastighet som oljan går i retur. Men det är bara spekulationer från min sida så jag kan ha helt fel
  23. Bila till nordöstra Sibirien, bila till Thailand/sydost Asien
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.