BJ42 Daniel Postad 9 februari, 2013 Författare Rapport Share Postad 9 februari, 2013 Jo svenska kronan är ovanligt "het" mot både USD och Pund. Så lika bra att passa på att handla Blir nog lite till BJ45 från england oxå nu när det nästan är gratis Blev billigare att transportera den från CA till NYC och ta den själv på flyget, än att beställa två och ta dom med frakt till sverige, eller att själv skicka dom med flyg från NYC. Så billigast att ta med det som specialbagage när man flyger själv. Har lovat en annan Gotlänning avritning och mätning av allt innan jag svetsar ihop, så kanske blir en "kopia" oxå Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 9 februari, 2013 Författare Rapport Share Postad 9 februari, 2013 Göör snygg rearbumper ! Pengar är väl runda för att dom skall rulla ! Eller? Det känns ju bra att den Svenska kronan för en gång skull är lite värd gentemot dom andra stora valutorna . Du får väl flirta lite med flygvärdinnan så får du säkert med dig grejorna som handbagage /Mecki Frun är ju med, så vågar inte flörta såååå hårt Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 11 februari, 2013 Författare Rapport Share Postad 11 februari, 2013 Och så ett litet tips!!! Lita aldrig på SAS!!! Enligt deras hemsida så kan man betala extra för specialbagage dvs. bagage över 32kg och upp till 45kg och 277cm och max 4st, "exempelvis dykutrustning och musikinstrument" och så finns det en snygg tabell som anger olika viktområden och storlekar och vad det då kostar inrikes, eu och övriga världen. Det tolkar iaf jag som att jag kan ta med mig upp till 4st extra kollin på max 45kg/st och max längd på 277cm. Men icke! Nä det är bara om det är vissa saker! Vilket inte framgår varken på den sidan eller på undersidan med detalj info. Jag på pekar att jag redan handlat saker som är på väg till NYC och att jag givetvis förlitat mej på att det som står på hemsidan gäller. Får till svar "att det är möjligt att man kan tolka det så", eee jaha men vad gör vi åt det, "Du kan kontakta Trust Forwarding om hjälp, och jag skall informera webansvarig". Då talar jag om att jag redan i förra veckan pratat med Trust och att de inte åker på USA, "jaha", så vad tycker Du att jag skall göra? "prata med SAS-cargo", får ett telenr, ringer det och får till svar "Du får tala med USA avdelningen", får en e-postadress (som slutar på .dk) och mailar. Får svar nästa direkt att "Du måste anlita ett transportbolag". Där kände jag att "SAS-spåret" dog. Började fundera på att det ju finns lite skumma bolag i USA som har som affärs idé att man beställer saker i USA till deras inrikesadress och att de sedan skickar vidare, och om det fanns något sådant i NYC. Tittar också på klockan och inser att Luke på 4x4Labs snart borde vara vaken och på jobbet. Mailar och börjar ringa i hopp om att han skall kunna hinna stoppa FedEx. Efter 3 timmar får jag dagens första glädje, ett mail från Luke att han hunnit stoppa FedEx. Ringer igen och får tag i honom. Det visar sig att hans fru jobbar på ett bolag med kontor i Stockholm och att hon brukar åka dit då och då, samt har en massa Svenska kollegor i USA. Han lovar att kolla med dom och se till att skicka det direkt till mej i Sverige. Phjuuuu..... det kallar jag service! You are the man Luke!!! Men åter igen lita inte på SAS, iaf inte på vad som står på deras hemsida! Fördelen med allt detta är att jag nu kan fylla väskorna med annat och bara betala för övervikt upp till 32kg Så någon som har något förslag på vad jag behöver Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Martin Postad 11 februari, 2013 Rapport Share Postad 11 februari, 2013 Kan rekommendera http://www.myus.com/ Bra priser på frakten. De är också väldigt flexibla när det gäller tulldeklaration. Inga problem att få saker ompackade så att de blir använda så väl som att skriva ner tullväldet. Paketen skickas dessutom från en privat avsändare, inte från något företag. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
ewoldern Postad 12 februari, 2013 Rapport Share Postad 12 februari, 2013 Och så ett litet tips!!! Lita aldrig på SAS!!! Enligt deras hemsida så kan man betala extra för specialbagage dvs. bagage över 32kg och upp till 45kg och 277cm och max 4st, "exempelvis dykutrustning och musikinstrument" och så finns det en snygg tabell som anger olika viktområden och storlekar och vad det då kostar inrikes, eu och övriga världen. Det tolkar iaf jag som att jag kan ta med mig upp till 4st extra kollin på max 45kg/st och max längd på 277cm. Men icke! Nä det är bara om det är vissa saker! Vilket inte framgår varken på den sidan eller på undersidan med detalj info. Jag på pekar att jag redan handlat saker som är på väg till NYC och att jag givetvis förlitat mej på att det som står på hemsidan gäller. Får till svar "att det är möjligt att man kan tolka det så", eee jaha men vad gör vi åt det, "Du kan kontakta Trust Forwarding om hjälp, och jag skall informera webansvarig". Då talar jag om att jag redan i förra veckan pratat med Trust och att de inte åker på USA, "jaha", så vad tycker Du att jag skall göra? "prata med SAS-cargo", får ett telenr, ringer det och får till svar "Du får tala med USA avdelningen", får en e-postadress (som slutar på .dk) och mailar. Får svar nästa direkt att "Du måste anlita ett transportbolag". Där kände jag att "SAS-spåret" dog. Började fundera på att det ju finns lite skumma bolag i USA som har som affärs idé att man beställer saker i USA till deras inrikesadress och att de sedan skickar vidare, och om det fanns något sådant i NYC. Tittar också på klockan och inser att Luke på 4x4Labs snart borde vara vaken och på jobbet. Mailar och börjar ringa i hopp om att han skall kunna hinna stoppa FedEx. Efter 3 timmar får jag dagens första glädje, ett mail från Luke att han hunnit stoppa FedEx. Ringer igen och får tag i honom. Det visar sig att hans fru jobbar på ett bolag med kontor i Stockholm och att hon brukar åka dit då och då, samt har en massa Svenska kollegor i USA. Han lovar att kolla med dom och se till att skicka det direkt till mej i Sverige. Phjuuuu..... det kallar jag service! You are the man Luke!!! Men åter igen lita inte på SAS, iaf inte på vad som står på deras hemsida! Fördelen med allt detta är att jag nu kan fylla väskorna med annat och bara betala för övervikt upp till 32kg Så någon som har något förslag på vad jag behöver Shit vilken urspårning, se nu till att få någon semester också Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 27 mars, 2013 Författare Rapport Share Postad 27 mars, 2013 Idag damp denna lilla järnhög ner från California Nu återstår bara att se om jag lyckas få den att se ut som den ska Och skall jag ha reservhjulet på höger eller vänster swingaway, och dunk och stege på den andra?!?!? Idéer? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 30 mars, 2013 Författare Rapport Share Postad 30 mars, 2013 (redigerade) Har ägnat en stund av dagen till lite förberedande åtgärder för att få på 4x4Labs bumpern. Då kan man inte ha bakre delen av avgassystemet, men jag gick steget längre och rensade lite mer Köpte en 1m 2,5 pipa och en 30gr böj på Mekonomen, sedan var det bara att skruva, kapa och svetsa lite. Detta blev över, någon som behöver? Helt fritt från rost! Sparade den lilla främre dämparen, för att slippa göra två infästningar. Flyttade fram det bakersta ramfästet och svetsade fast det i org. hålen. Tog även fästet från den bakersta dämparen och kapade av det ca 1cm. Allt på plats. Sticker inte ner nämnvärt! Nu finns det plats för bumpern Redigerad 30 mars, 2013 av BJ42 Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
MrWIB Postad 30 mars, 2013 Rapport Share Postad 30 mars, 2013 Snajsigt E den lastbils-reggad eller kommer den igenom besiktningen ändå? Med avgasröret "ut på sidan" menar jag. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Peder Postad 30 mars, 2013 Rapport Share Postad 30 mars, 2013 (redigerade) Snajsigt E den lastbils-reggad eller kommer den igenom besiktningen ändå? Med avgasröret "ut på sidan" menar jag. Tyvärr. Den går inte genom bilprovningen om avgasröret mynnar ut i direkt anslutning till ett fönster som går att öppna och där det kan komma in avgaser. Jag har försökt tidigare. Hade dock en HDJ80 som hade registrerats med undantagen kontrollbesiktning (den behövde aldrig kontrollbesiktigas). Den hade jag avgasröret på sidan. Redigerad 30 mars, 2013 av Peder Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 30 mars, 2013 Författare Rapport Share Postad 30 mars, 2013 (redigerade) Tyvärr. Den går inte genom bilprovningen om avgasröret mynnar ut i direkt anslutning till ett fönster som går att öppna och där det kan komma in avgaser. Jag har försökt tidigare. Hade dock en HDJ80 som hade registrerats med undantagen kontrollbesiktning (den behövde aldrig kontrollbesiktigas). Den hade jag avgasröret på sidan. Det går igenom!!! En lastbilsreggad behöver bara ha mynningen förbi instegs dörren. Och Peder, 24-valven som jag köpte av Dej hade röret så och tom utåt, och den gick igenom gång på gång. Min BJ45 pickup hade det likadant och gick igenom! När jag höll på att bygga det systemet hade jag tom. stationschefen förbi på kaffe i garaget som talade om hur jag fick göra. Regeln säger att utblåset inte får vara vinklat utåt om det är på höger sida, och detta är tom riktat inåt! Så inga problem! Och nu låter "pärlan" som en gruvtruck!!! Redigerad 30 mars, 2013 av BJ42 Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 30 mars, 2013 Rapport Share Postad 30 mars, 2013 Jag hade mitt utåt snett bakåt precis framför höger bakhjul på min 80a. Den gick genom varje år med det och den var personbilsreggad. Dom brukade ligga på knä bakom o leta utblås, tills jag sa att på dessa satt det på sidan Vinst varje gång då i årliga lotteriet Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 7 april, 2013 Författare Rapport Share Postad 7 april, 2013 Jahaja..... Det finns ju alltid överraskningar, ibland positiva...ibland inte!!! Började skruva bort org. kofångaren och vad hittar man.... Rost!!!!!! Dvs. mer att göra!!! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 7 april, 2013 Rapport Share Postad 7 april, 2013 Ajdå, trist Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Melker Postad 8 april, 2013 Rapport Share Postad 8 april, 2013 nu låter "pärlan" som en gruvtruck!!! Läckert, hörde någon liknande skönsång på Gröndal i helgen och blev lite avis. Lite ljudoptimering och dieselpumpsskruvande kanske får bli nästa projekt Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 13 april, 2013 Författare Rapport Share Postad 13 april, 2013 Så har jag idag börjat med bumpern på riktigt! Första sak var att kapa bort den bakersta tvärbalken och sedan kapa av ramändarna ca 7cm. Den vänstra "vingen" passade lite dåligt (låg för nära karossen), och att räta ut en 6mm plåt är inte helt lätt Fick använda 20ton pressen. Nu passade den bättre. Dragfäste, dragbalk, schackelfästen och vingar svetsade. Samt första axeltappen. Hade bara 5timmar i verkstaden idag, men får kanske 5 till i morgon. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 14 april, 2013 Författare Rapport Share Postad 14 april, 2013 Fick ihop nästan 5h i verkstaden idag oxå, så kom rätt långt! Röret på vingen på plats. Båda swingawysen upp "loppade". Körde med reserven till vänster och stage och kommande dubbla dunkhållare till höger. Reservhjulshållaren blir riktigt bra. Vågade inte lägga stegen närmare. Av monterad och bara några sista "sömmar" innan bläster och lack. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
MrWIB Postad 14 april, 2013 Rapport Share Postad 14 april, 2013 (redigerade) Nice Edit: jävla Apple autostavning .... Redigerad 14 april, 2013 av MrWIB Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Jenik Postad 14 april, 2013 Rapport Share Postad 14 april, 2013 Schysst! Skulle vilja ha en sådan på min! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 15 april, 2013 Författare Rapport Share Postad 15 april, 2013 Schysst! Skulle vilja ha en sådan på min! Tack! Tyvärr gör Luke inte dom till 70-serien, men han säljer lösa swingaways oxå! Dom till 60-serien borde passa till Din med, och själva kofångaren kan Du ju bara ta en U-balk eller D-balk. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Mecki Postad 15 april, 2013 Rapport Share Postad 15 april, 2013 Det blir himla fint , får lägga till en sådan på önskelistan / Mecki Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 23 Maj, 2013 Författare Rapport Share Postad 23 Maj, 2013 Det går inte fort. Men bumpern och alla delar är blästrade och lämnade på lack. Tyvärr blev lackeraren sjuk, så jag får troligen allt först i morgon. Men då har jag å andra sidan haft lite tid att göra lite andra "förberedelser"! Hmmm jag gillar inte rost!!! Någon borde tipsa Toyota att sluta med att "lackera" sina bilar med karosserikitt! Komplicerad mall brukar innebära jobbig plåtbit! Som en "smäck"! Lite grund och man börjar ana att det nog blir bra! Och så lite bodyspray, färg och tectyl = klart! Detta blev över! Någon som är intresserad? Passade även på att öka värdet på bilen med en 5-10kkr, med hjälp av lite dekaltrimning Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Jenik Postad 23 Maj, 2013 Rapport Share Postad 23 Maj, 2013 Tack! Tyvärr gör Luke inte dom till 70-serien, men han säljer lösa swingaways oxå! Dom till 60-serien borde passa till Din med, och själva kofångaren kan Du ju bara ta en U-balk eller D-balk. Vem e Luke! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Mecki Postad 23 Maj, 2013 Rapport Share Postad 23 Maj, 2013 Wow ! Snyggt jobbat Daniel ! Det verkar vara ett ställe som rostmasken trivs på när det gäller 80:orna, dom har käkat upp samma plåtbitar på min bil Men nu när du har tränat på din bil så det är väl inga problem om jag ställer ut 80:an på ön medans vi åker på semester och så kan vi hämta upp den på hemvägen :twisted: /Mecki Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 24 Maj, 2013 Författare Rapport Share Postad 24 Maj, 2013 (redigerade) Vem e Luke! Luke är han som äger 4x4Labs! Han och hans fru kommer ev. och besöker mej på Gotland i sommar! Redigerad 24 Maj, 2013 av BJ42 Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 24 Maj, 2013 Författare Rapport Share Postad 24 Maj, 2013 (redigerade) Wow ! Snyggt jobbat Daniel ! Det verkar vara ett ställe som rostmasken trivs på när det gäller 80:orna, dom har käkat upp samma plåtbitar på min bil Men nu när du har tränat på din bil så det är väl inga problem om jag ställer ut 80:an på ön medans vi åker på semester och så kan vi hämta upp den på hemvägen :twisted: /Mecki Trodde inte att jag skulle säga detta till Dej Mecki, men nu kommer det.... dra åt "%€ Jag har min pappmall kvar, jag kan skicka den till Dej om Du vill Mest nöjd är jag med att jag lyckades laga det med en enda plåtlapp!!! Redigerad 24 Maj, 2013 av BJ42 Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.