Anton Postad 15 december, 2009 Författare Rapport Share Postad 15 december, 2009 Tusan att du alltid ska besöka Gbg när jag inte är hemma... Ja, det kanske blir tredje gången gillt? Ja, hur som helst ska det bli intressant att se vad dom hittar på imorgon Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 16 december, 2009 Rapport Share Postad 16 december, 2009 Hur gick det? Bra hoppas jag! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 17 december, 2009 Författare Rapport Share Postad 17 december, 2009 Det gick bra måste jag säga! Två anmärkningar 1: låg fryspunkt i kylvätska, -12 grader vilken tur att vi inte ska åka norrut Men sen har det naturligtvis lite smörjande och korrosions effekt. 2: Vid ett ställe på ramen har vi ett litet tråkigt angrepp. Detta är planerat sedan innan att åtgärdas så det va ingen överraskning.. I övrigt vara allt ok även enligt motormännen. Har beställt nya glödstift då vi har avbrott i något av dom, väldigt prisvärt att köpa från England. Kan rekommenderas ifall det är någon annan som har det lite kämpigt nu när det blir någon grad kallt. Under helgerna framöver ska vi byta vattenpump, spola rent kyl, göra lite större service på motorn samt byta bromsar. Så sakta börjar det ordna till sig! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 28 december, 2009 Författare Rapport Share Postad 28 december, 2009 Nu är våra "Motormännen-punkter" åtgärdade, glykol är påfyllt och ramen är nu mer riktigt fin i bakkant. Som vanligt va det inte bara dom 10cm dåligt material som man kunde se och känna. När hammaren började känna efter va det betydligt mer. Men det kändes lika bra att få det åtgärdat. Lite mer el är draget. Vi har gjort om nu så att all "övrig" belysning (innerbelysning/arbetsbelysning) tar sin ström från extra systemet. Vi har också flyttat bak omvandlare från 24v-12v som tidigare gått på frambatterierna. Nu är allt monterat bak som det ska vara och 12v är framdraget för musikmaskin och radio samt 12v cigarettuttag. Återstår att dra 220v kabel till uttagen så börjar elen i bilen bli klar. Har dragit ut lite på tiden, men så kan det va! // Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 4 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 4 januari, 2010 I går fick vi ställa in bilen igen för lite vidare skruvning. När första riktigt kalla temperaturerna började dra in så började servopumpen låta illa och när vi öppnade locket till behållaren så trycktes oljan ut. Kändes inte som ett naturligt beteénde I ett snabbt försök att åtgärda detta så gjorde vi ett försök att tömma ut oljan och enkelt byta denna. Men visade sig inte vara så smidigt som man kunde tro och oljudet bestod. Nu har vi bytt pumpen och ett litet läckage upptäcktes bakom remhjulet. Förmodligen va detta inte det som orsakade ljudet utan en bristfällig kunskap i att lufta systemet.. Även när vi hade bytt till en bättre beg pump från Jonatan så var ljudet kvar. Detta hade att göra med att vi inte blockade returröret i behållaren när vi fyllde på oljan. Vilket klantigt medförde att den sög i sig lite luft hela tiden. Men när vi hade satt en plugg där och gjorde om hela förloppet och luftfri olja trycktes ur returslangen så fungerade allt perfekt! Vi passade också på att byta spännhjulet till ett också bättre beg. då vårt va ganska slitet. Skönt att även detta är översynat // Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 7 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 7 januari, 2010 Då är vattenpumpen bytt, smidig operation måste jag säga. När vi ändå skulle göra detta plockade vi ner kylet. Detta såg inte super bra ut så vi "cellar" om kylet (heter det så?) Då lägger dom till en extra cell då orginal är två celler tjockt och i originalgavlarna är det plats för tre celler tjockt paket. Konstigt att man inte har utnyttjat detta från början. Men det kan hända att det är annat på andra marknader. Vet att det är så på andra märken tex saab. Förhoppningsvis blir det lite bättre kapacitet i systemet. Finns kanske någon annan som har erfarenhet kring detta? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anders Postad 8 januari, 2010 Rapport Share Postad 8 januari, 2010 Idag fick jag dom nya xenonextraljusen som ska monteras på takräcket tillsammans med två orginal NBB xenon. Dom nya är NBB Alpha 175 med 60W xenonkonverterings kit. Har inte hunnit prova dom än så jag kan inte uttala mig om resultatet. Men jag hoppas att vi hinner montera på dom i helgen. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Carl Postad 8 januari, 2010 Rapport Share Postad 8 januari, 2010 Då lär det bli kanonljus. Har 2 st Bosh Rally 175 Xenon på 120:n nu o är mkt nöjd.Intressant med kylaren, borde bli betydligt bättre kapacitet i värmen. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 14 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 14 januari, 2010 Carl > Jag hämtade kylet igår så ikväll kommer det nog på bilen. Såg mycket fint ut så vi hoppas att det kommer att fungera bra! Ljusen är fastmonterade mot takräcket. Vi testade lite lätt och det va riktigt bra kräm. Vi va lite oroliga för reflektioner, men det va inte så illa. Vi har lite i huven men vi får se lite hur det blir när vi har ställt in dom lite mer. Men förmodligen ska det fungera bra. En annan glädjande nyhet är att tanken är monterad nu och den hamnade ganska bra och kommer inte nämnvärt lågt om man tittar på andra installationer. Det kommer lite bilder på detta senast efter helgen. I samband med tank installationen så fick vi även dra om avgassystemet efter bakaxeln. Lite pyssel men tror det ska bli bra. Men bilder kommer.. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 19 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 19 januari, 2010 Framaxeln är snart klar och då är packboxar, lager, fett och oljor bytta. Vi började i lördags men det har dragit ut lite på tiden tyvärr. Men bör bli hyfsat klart ikväll.. I samband med detta byts bromsbelägg fram och sedan även bromsband bak. I går hade vi god hjälp av Jonatan som snällt va med några timmar på kvällen, tack för hjälpen! Konstigt att allt ska göras det sista.. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Jonatan Postad 19 januari, 2010 Rapport Share Postad 19 januari, 2010 Det var så lite så.. Var nog skyldig några timmar sedan du ville låna ut batterierna i skogen Råkade ju wincha slut på mina i kylan Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anders Postad 20 januari, 2010 Rapport Share Postad 20 januari, 2010 Äntligen är framaxeln genomgången och klar för att börja användas. Vi har bytt packboxar och packningar samt fyllt på med nytt fett och bytt oljan i diffen. Styrlagren valde vi att byta ut men övriga lager återanvände vi eftersom dom såg ut att vara väldigt fina. Extraljusen är monterade och provade. Dom nya xenonextraljusen fungerade inte som det var tänkt så ballasterna är inskickade för byte. Mycket bra plats hade vi i Jonatans ladugård Det tackar så mycket för! Lite nytt fett Passade även på att byta ut bromsklossarna. Vi ska även byta bromsbackar i trummorna bak. Arbete fortsätter i morgon så mer uppdateringar kommer. Troligtvis blir det montering av kylare samt provstart. Det var ett tag sen "Silverpilen" kurrade nu. Lådsystemet bak i bilen är nu så gott som färdigt samt att elsystemet är klart sånär på ett cigguttag som ska förses med ström. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Globecruiser Postad 21 januari, 2010 Rapport Share Postad 21 januari, 2010 Bilen blir som ny... Vad var det för fel på ballasterna ? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 21 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 21 januari, 2010 Bilen blir som ny... Vad var det för fel på ballasterna ? När vi tände ljusen så blinkade bara dom nya lamporna till en kort sekund sedan slocknade dom igen. När man sedan upprepade gånger tände/släckte så kom lamporna igång tillslut. Anders kontaktade köpestället och dom trodde med största sannolikhet att ballasten va dåliga.. Lite omständligt att behöva blinka med ljusen 5-8 ggr för att dom ska lysa Men det bör komma nya ballast typ idag som vi få sätta dit så ska det förhoppningsvis fungera riktigt! Och Jens, "silverpilen" ska hänga med länge till (förhoppningsvis iaf) Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Globecruiser Postad 21 januari, 2010 Rapport Share Postad 21 januari, 2010 Och Jens, "silverpilen" ska hänga med länge till (förhoppningsvis iaf) Ja det hoppas vi du vet ju planerna för 2011... Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anders Postad 22 januari, 2010 Rapport Share Postad 22 januari, 2010 Nu har det hänt lite saker igen. Kylaren är nu monterad och silverpilen lever igen. Gårdagens provkörning gick utan bekymmer och extraljusen fungerar bra med dom nya ballasterna. I morgon kommer vi att försöka slutföra montaget av extratanken. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 25 januari, 2010 Rapport Share Postad 25 januari, 2010 Oj jag har varit dålig på att läsa här på sidan ser jag nu..... Ni har legat i bra på min gamla bil. Kylaren räkte inte varma sommardagar om man höll 120-130km/h då jag hade den häller, men det kör man ju inte så ofta;-) Så det var dax för framaxel renovering igen??? Jag lät byta samtliga lager och tätningar bara några hundar mil innan Ni köpte den! Visserligen var det lite rostporer på "kulorna" men med nya skrapringar borde det hållt många mil!?!? Skall bli kul/intressant att följa Era äventyr, ha så kul och ett stort lycka till! /Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 25 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 25 januari, 2010 Oj jag har varit dålig på att läsa här på sidan ser jag nu.....Ni har legat i bra på min gamla bil. Kylaren räkte inte varma sommardagar om man höll 120-130km/h då jag hade den häller, men det kör man ju inte så ofta;-) Så det var dax för framaxel renovering igen??? Jag lät byta samtliga lager och tätningar bara några hundar mil innan Ni köpte den! Visserligen var det lite rostporer på "kulorna" men med nya skrapringar borde det hållt många mil!?!? Skall bli kul/intressant att följa Era äventyr, ha så kul och ett stort lycka till! /Daniel Ne, det har du kanske rätt i, vi har inte märkt av det kanske för att vi inte har kört i dom hastigheterna med bilen. Men vi upptäckte problemet vid heldags serpentinkörning uppför under förra sommaren, då va det lika bra att göra så gått det går för att förhindra onödigt varm motor.. Lagren såg faktiskt väldigt fina ut och det va inte problemet. Men nya skrapringar/filtpackningar höll inte tätt runt knutkopp om den är fylld med olja, därför valde vi att riva ner och kolla så inget annat va lurt med renoveringen. Men allt va i sin ordning och vi monterade på nya tätningar, styrlager, packbox kollade över knutar och så fyllde vi upp med ny olja i diffen och fett i knutarna Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 25 januari, 2010 Författare Rapport Share Postad 25 januari, 2010 Igår tömde vi olja i motor, växellåda och fördelningslåda. Vi va lite spända på att se hur lådorna har behållit sina nivåer. När vi bytte olja första gången så fick vi ut någon stans runt 5 liter ur fördelningslådan (inte bra). Men efter renoveringen så visar det sig nu ett år senare när vi tömt att det nu håller tätt mellan lådorna och vi fick ut rätt volymer Ska svänga förbi efter jobbet idag och hämta ny olja till motor och lådor så det blir gjort ikväll! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 2 september, 2010 Författare Rapport Share Postad 2 september, 2010 Nu va det ett bra tag sedan det skrevs något här. Ganska mycket har hänt med bilen, dock är den hemma i Sverige igen. Rullar på fint, men naturligtvis så gick solenoiden på startmotorn sönder i fredags på väg hem från jobbet. Startmotorn va inne på service innan resan, tyvärr har den firman lagt igen i Uddevalla så det va inte mycket att vända tillbaka med. Men Jonatan hade en liggandes som tillslut kom på plats. Nu rullar bilen igen som aldrig förr! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 2 september, 2010 Rapport Share Postad 2 september, 2010 Låter ju bra. Koppling till pol-skor-haveriet i Skövde? Hur går det med röken då? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 2 september, 2010 Författare Rapport Share Postad 2 september, 2010 Låter ju bra. Koppling till pol-skor-haveriet i Skövde? Hur går det med röken då? Nja, jag vet inte. Det har låtit som att kransen i startmotorn har snurrat med två sekunder ungefär efter start förut. Vet inte om det har kärvat inne i mekanismen. Det kan naturligtvis medföra att den tillslut gav upp.. Vad det gäller batteripolen så är den också bytt. Konstigt att dom inte ska hålla mer än 2000mil. Bytte nämligen alla batteripolskor innan avresa. Men men, det är som sagt också åtgärdat. Vad det gäller röken så har det visat sig blivit bättre med den svenska dieseln. Men någon optimering av pump har inte gjorts än, tyvärr.. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 18 februari, 2011 Författare Rapport Share Postad 18 februari, 2011 Då har vi svensk tid 06:40, rullat igenom svensk bilprovning med blanka papper! Åter igen stor framgång med Silverpilen! Skönt Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 18 februari, 2011 Rapport Share Postad 18 februari, 2011 Grattis! Alltid kul med vinst i det årliga lotteriet Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Anton Postad 25 februari, 2011 Författare Rapport Share Postad 25 februari, 2011 Då skulle jag bara meddela att silverpilen är såld, jag hoppas att den kommer att rulla på fint nu och glädja den nya ägaren. Billen rullar nu i södra Sverige. Förslagsvis så skulle man väl kunna stänga denna tråden nu. I väntan på en ny tråd i framtiden, får vi hoppas // Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.