Solrosgaraget.

[Rylander]

Att från en idé och till att kunna tillverka något själv utan massa specialverktyg är gör kul. I kväll fick jag näst ihop reservhjulshållaren.

 

 

 

[Rylander]

Sitter och försöker rita ett fäste för rocksliders.

 

 

Det skulle vara kul att kunna göra en riktig och måttsatt ritning. Någon som vet om ett enkelt och bra

ritprogram som en novis skulle kunna använda?

[Klydd]

För 2d ritningar tycker jag detta funkar bra http://www.qcad.org/en/

[Rylander]

Har börjat tillverka delar till fästena för rock sliders. Det blir tre fästpunkter i ramen och efter sidan på

tröskeln kommer det att ligga ett 52m.m rör.

 

Någons som vet var man hittar självgängande bult?

 

Redigerad 3 mars, 2016 av Rylander

[kalle]

Blir det inte klent med gängat i ramen bara? Jag svetsade 4mm plåt på ramen, det blev stadigt

[trooper]

Göteborgs skruvcenter i Boskapsgården brukar ju ha dom bultar/skruvar man behöver.

[Rylander]

Var iväg och köpte lite bult hos Skruvcenter. Återstår att se hur dom drar i ramen och om jag behöver

förstärka med en plåt.

 

Alla fästena är ihopsvetsade.

 

 

Hängt upp det provisoriskt på en sida, vaknar man i hyfsad tid i morgon så kanske man hinner göra klart en sida.

 

 

[yota]

Sätt hylsor i ramen med genomgående bult

[Rylander]

En sida klar. Provade med självgängande bult, dom drog riktigt gott men för att vara på den säkra

sidan så gör jag som Yota skrev, genomgående bult i ramen.

 

Redigerad 6 mars, 2016 av Rylander

[kalle]

Snyggt, då blir det starkt och lätt at ta bort om du vill.

Jag har fyrkantsrör till allt, runda rör ser proffsigare ut såg jag nu(:

[Rylander]

Vad säger den församlade vetenskapen om detta? Stödlagret är nytt, men skall det vara så här svampigt?

 

http://www.youtube.com/watch?v=-kQhGgQzH7w

[Peder]

"Svampigt"??!!! Det sitter ju inte ens fast!

Ser ut som om det helt fel storlek på komponenten...

[Peder]

En sida klar. Provade med självgängande bult, dom drog riktigt gott men för att vara på den säkra

sidan så gör jag som Yota skrev, genomgående bult i ramen.

 

Om du bultar genom ramen måste du under alla förhållanden sätta en distans på insidan mellan hålen. Annars får du en försvagning när du drar åt bulten/bultarna.

 

- Sorry - såg att Yota redan skrev detta ovan...

Redigerad 22 mars, 2016 av Peder

[Rylander]

Innan jag vinklade om bakaxeln så hade jag vibrationer när jag körde sakta på ettan i uppförslut. Nu när

jag har justerat så att vinkeln är ungefär samma på övre och nedre knuten på kardan så har jag vibrationer

från ettan till tvåan och likadant när jag motorbromsar på tvåan. Satte i en liten trä kil i stödlagret för att få

det lite stummare men då tycker jag att vibrationerna blev värre.

 

Kan vara läge för en dubbelknut och att vinkla om bakaxeln igen. Om någon har en passande dubbelknut

så får ni gärna höra av er.

[yota]

Tycker det ser ut att vara lika svampigt som på min.

[Rylander]

Har hittat en framkarda med dubbelknut på en bilskrot i närheten, den är till en Taro 90:a. Någon

som vet om det är samma bultdelning på medbringaren som tidigare hilux?

[yota]

Har hittat en framkarda med dubbelknut på en bilskrot i närheten, den är till en Taro 90:a. Någon

som vet om det är samma bultdelning på medbringaren som tidigare hilux?

Ja, det är det. Men det är inte samma bultdelning på dubbelknuten som på din bakre kardan så det blir lite ombyggnad innan du fått dit den.

En dubbelknut som suttit tillsammans med IFS kan inte vinkla lika mycket som en som suttit tillsammans med stel axel. Kolla så max vinkel räcker till vid full utfjädring.

Redigerad 24 mars, 2016 av yota

[yota]

Ja, det är det. Men det är inte samma bultdelning på dubbelknuten som på din bakre kardan så det blir lite ombyggnad innan du fått dit den.

En dubbelknut som suttit tillsammans med IFS kan inte vinkla lika mycket som en som suttit tillsammans med stel axel. Kolla så max vinkel räcker till vid full utfjädring.

Här kan du läsa om dubbelknuten http://www.4x4wire.com/toyota/tech/cvmod/

[Rylander]

Har tiltat om bakaxeln till sitt ursprung och flyttat ner stödlagret ett par m.m , får prova i helgen vad

det gav för resultat på vibrationerna.

Toyota fick äntligen fram rätt framruta till bilen nu i veckan så nu är den på plats. I dag har skruvat dit

bakskärmarna och satt dit Biltemas svarta skärbrädor som stänkskydd

 

 

 

Fick ett par paket i går med prylar jag beställt, en tempmätare för avgaserna och en backkamera.

Backkameran var lättast att montera så den sitter nu på plats.

 

 

[Wiberg Sr]

Detta blir så bra! Den blir bara mulligare och mulligare .

[Rylander]

Det blev en provtur i helgen ner till Meckis Toyotagarage. Efter att ha balanserat däcken så fungerar

den riktigt bra på vägen. Har liite vibrationer kvar i drivlinan, det är när jag kör på 2H och kör sakta

på 1:an i uppförslut.

 

Så här ser den ut med bakskärmar monterade.

 

 

Hinner jag få mina hjul spacer innan lördag så blir det besiktning nu på lördag och efter besiktningen

bär det av till klubbkörningen i Rollsbo.

[MFI9]

Snyggt

[Rylander]

Gillar inte luftfiltret som sitter direkt på turbon, låter mycket om det och det sitter utsatt.

Anslutningarna på original luftburk passar inte in mot turbon. Har flera gånger vridit och vänt

på luftburken men har inte kommit på hur jag skall göra men i kväll lossnade det, nu vet jag.

 

 

Började med att kapa bort alla fästena på burken, det var så långt jag kom i kväll.

 

 

Tanken är att såga loss anslutningen i botten på burken och flytta den till locket. Vet inte om

det har någon betydelse om man plockar ut luften mot insuget i toppen på luftburken.

Någon son vet om det har det?

[Mecki]

På 40 & 80-serien sitter anslutningen till motorn i locket på luftburken och då kan det ju inte vara fel

/Mecki

[Wiberg Sr]

Så även på 120.