Byggnation unimog

[Globecruiser]

Har fått en hel del förfrågningar om hur det går med Unimog bygget så jag får

ta och lägga upp lite bilder på bygget..

 

 

Såhär kommer det bli.

Unimog U1250 1992 med 6000mil på mätaren

Totalvikt 7500kg

Mått med bodel längd 6.5m Bredd 2.3m Höjd 3.8m

Fast axels

Extra ljudisolerad från fabrik

VHF-Radio/CB-Radio

Waeco Backkamera system

Extra 12V generator 140A

 

 

Bodel:

2 Bäddplatser 2 "fällbar"

4 sittplatser

Dusch

Toalett

Kök med extra utfällbar skiva

200Liter färskvatten

78Liter gråvatten

12V xtreme water pump

12V 540Ah AGM batterier

Waeco 2200watt inverter

Waeco batteriladdare 45A

Waeco spis fläkt

Waeco fänster

Waeco takluckor

Waeco Diskho

Waeco Kompressor kyl 94liter

Isotherm Slim 20L varmvattenberedare

Eberspraecher FuelTop 5kw

Eberspraecher radiator med fläkt styrning

Golv värme

Webasto diesel kök

Lucka mellan bodel och hytt

Defa Larm

BEP Matrix 600-DCTLM DC-TLM Batteripack mätare / Tank mätare

BEP Säkringshållare

BEP Tankgivare

BEP Huvudströmbrytare

BEP Kopplingsstationer

 

Material till väggar och tak kommer från Holland. Allt limmas ihop.

 

Allt sätts ihop med aluminium profiler

 

Fönster och dörr monterade

 

Här kommer det bli några luckor till

[Carl]

Ser bra ut, blir säkert en mkt fin exp.bil. Men antar att drivmedelsförbrukningen blir ganska hög, eller? Har sett några sådana byggen o även på MAN chassin. Ser imponerande ut.

[Rickard]

Vad kostar "skåp" materialet? har du någon länk?

ser nice ut!!

[Globecruiser]

Bränsleförbrukningen borde landa på runt 2L/mil. Tom körde vi den på 1.3-1.5.

Denna bil har den lite nyare OM366 motorn med turbo. Rätt sjusterad ca 170-200hk.

 

Materialet heter PolyPan finns flera tillverkare av detta material.

Man beställer måttanpassade sektioner där materialet är förstärkt med det material du önskar. Kan få det klätt med trä, Plast, TopCote, Alu ja lite allt möjligt.

Bara materialet går på ca 30-40kkr.

[Globecruiser]

Det börjar ta form. Materialet som används är björk plywood, MDF och förstärkt våtplywood

Färskvattentankar och Isoterm varmvatten beredare

Överskåp till höger till spisfläkt

köksbänk där kyl, spis m.m skall sitta.

[ankarback]

Coolt bygge ! Är det nån speciell expedition ni bygger den till eller skall det bli semesterbilen?

 

/Johan

[Globecruiser]

Nej det finns igentligen inget direkt mål.. Finns några lång resor planerade men det är några år bort.

Det är far som bygger den mestadels och han vill ha en robust husbil som man kan åka långt och länge i oavsett terrräng.

[Toyota]

Den blir speciell mycket fint bygge hitills

[Globecruiser]

Nu har vi lyckats få ner ca 500meter kabel i bodelen. Blir mycket el om man vill ha alla bekvämligheter och övervakningssystem.

Imorgon skall Webasto spis, Förbrukningsbatterierna och fjärrstyrd huvudströmbrytare monteras.

[ankarback]

Har ni funderat på hur ni skall regga in den? Lite nyfiken då jag fortfarande inte kommit på hur jag ska regga in min ombyggnad. Blir det personbil klass2 på unimogen?

 

/Johan

[Globecruiser]

Har varit och pratat och visat upp bygget på våran bilprovning och den kommer bli inreggad som Pb klass 2. Förmodligen kommer totalvikten hamna på 6000-6500kg.

Kommer inte finnas någon gas i den så inreggningen blir nog ganska enkel.

[ankarback]

Ja, det blir ju mycket lättare utan gas. Sen är den tillräckligt stor för att vara husbil.

Riktigt snyggt bygge är det iallafall.

 

/Johan

[adventura]

Vad är det för körkortskrav som gäller för PB klass 2 med den vikten?

I övrigt måste jag berömma för ett väldigt trevligt bygge!!!!

[Rickard]

b-kort om det är äldre än 1997-98 någonting annars c om jag inte mins fel ...någon habrovink med eu

[Globecruiser]

Nästan rätt Rickard

B-behörighet taget innan -96 gäller som krav vid Personbil klass 2. Har man tagit körkort efter 96 måste man ha C-kort.

[ankarback]

Hur går det med unimog-bygget? Skulle vara kul att se några bilder hur det blev.

 

/Johan

[Globecruiser]

Byggnationen har gått framåt och nu är husdelen så gott som helt klart...

Tyvärr har det tagit lite längre tid än vad vi hoppats på mycket pga kylan i vintras då det är jobbigt att arbeta i ett kallgarage.

Inom några veckor kommer vi för första gången montera på bodelen på schassit.

Skall försöka ladda upp lite nya bilder.

 

Förhoppningen är att färdigställa bygget under sommaren.

[ankarback]

Kul att det gått bra trots kallgarage (bättre än ute iallfall). Ska bli kul att se lite bilder.

 

/Johan

[Globecruiser]

Nu var det bra länge sedan jag skrev något i tråden så det är väll dags.

Allt har dragit ut lite på tiden pga semestrar och husbyggen m.m.

 

Den senaste månaden har vi börjat göra iordning själva bilen.

 

Först plockade vi ur allt i hytten och upptäckte åter igen att allt är i otroligt bra skick.

Denna bil har redan en extra utrustning som heter Silence Cab vilket helt enkelt betyder att den är bättere ljudisolerat än de som är standardutrustade.

Vi bestämde oss dock för att försöka göra hytten ännu mer ljudisolerad. Efter MASSOR av letande på internet efter olika mirakel medel och material så hittade jag äntligen ett företag som verkar kunna sin sak. Swedac akustik i Angered fick en påhälsning och efter en föreläsning i olika material och frekvenser åkte jag hem men en bil full.

 

Så nu mera är hela hytten klädd i olika ljudisolerande material. och även om framrutan är borta så märks det mycket stor skillnad speciellt om man knackar lite på karossen. Blir spännande att åka första provturen.

 

 

 

Unimog levereras men en extremt enkel stereo anläggning bestående av enhet och två pytte små koaxialhögtalare som är placerade mitt i hytten.

Detta måste självklart göras om så det blev ett Alpina högtalarkit och en Sony enhet inhandlad.

Först plocka bort orginal dörrsidor och göra om dessa i Formplywood och MDF. Efter en hel del gegande med glasfiber så är detta resultatet tillsammans med en 6.5" högtalare.

 

 

Nu återstår bara att klä in dessa i läder.

 

I mitten delen installerades en ny stereo och ett par disikanter.

 

[Globecruiser]

Även en Waeco 7" Display har fått plats för backkamera.

 

 

Som några av er redan har sett så har det även inhandlats nya däck.

 

 

 

 

Det har även tillverkats en konsol som skall hålla en förvaringslåda på plats.

lådan kommer från flobymetallprodukter

 

 

Även en snorkel har hittat sin plats. orginal vadningsdjup är 120CM så med en snorkel klarar man nog en bra bit till.

 

[MrWIB]

Shit! Trodde de däcken var ett skämt Där ser man, stort skall det vara!

Ser fett nice ut, man kanske skall satsa på en sån ist ... men den e nog jobbig att ha som vardagsbil ....

[Carl]

Ja, det ser bra ut. Finns ju många sådana liknande ekipage i Tyskland bl.a. Unimog o MAN är ganska vanliga. Men när behöver man den kapaciteten som dessa fordon har?? Såg för ett tag sedan i Norge ett liknande ekipage på Hardangervidda parkerat bredvid en Cittra 2 CV. Unimogen från Tyskland o Cittran från Frankrike.

[ankarback]

Verkligen kul att se detta bygge, man blir inspirerad. Ser ut att bli riktigt välbyggd. Snorkel på en unimog är ascoolt men kanske inte helt nödvändigt, he he. Har börjat fundera på något liknande bygge fast på ett pickupchassi istället för unimog. Bara idéer och funderingar än så länge dock

[Globecruiser]

Men när behöver man den kapaciteten som dessa fordon har??

 

Dessa fordon har extrem tillförlitlighet i extrem svår terräng och självklart så kommer det inte vara många gånger denna kapacitet behövs.

Offroad lastbilar ombyggda till husbilar tycker jag är i en helt egen klass. Väldigt svårt att gämföra med t.ex våra landcruisers. Här har man med sig alla bekvämligheter som säng, Duch, Toalett, Kök m.m. Vill man ha bekvämt och fortfarande kunna ta sig till alla världens hörn finns det inte så många allternativ.

T.ex så tror jag en sådant här bygge gör sig extremt bra på landskap som island. Ofta lite sämre väder med låga gradtal, djupa vad, dålig terräng m.m. Allt detta behöver man inte vara speciellt orolig för med en Unimog.

[Carl]

Dessa fordon har extrem tillförlitlighet i extrem svår terräng och självklart så kommer det inte vara många gånger denna kapacitet behövs.

Offroad lastbilar ombyggda till husbilar tycker jag är i en helt egen klass. Väldigt svårt att gämföra med t.ex våra landcruisers. Här har man med sig alla bekvämligheter som säng, Duch, Toalett, Kök m.m. Vill man ha bekvämt och fortfarande kunna ta sig till alla världens hörn finns det inte så många allternativ.

T.ex så tror jag en sådant här bygge gör sig extremt bra på landskap som island. Ofta lite sämre väder med låga gradtal, djupa vad, dålig terräng m.m. Allt detta behöver man inte vara speciellt orolig för med en Unimog.

Håller helt med dig. Har själv funderat på ngt liknande. Har nyss fått hem en TGB 20 som skulle kunna bli ett bra bygge. Har också kollat i Tyskland, där finns det ganska många både Unimog, MAN o Iveco byggen till relativt hyfsade priser. Har dock blivit varnad för att i många städer släpper man inte in bilar som inte uppfyller vissa ganska hårda avgaskrav. Gäller tydligen om de är "lastbilar".