Köpa lj/KZJ 70/71/73

[Martin]

Funderar på att skaffa ytterligare en bil till mitt garage. Här i Italien finns där rätt gott om lj/KZJ 70/71/73 för rimliga pengar. Min plan är att göra bilen terrängduglig för att börja leka i lera och grusgropar (svårt att hitta någon skog här). Är där någon modell/årsmodell/motor jag skall undvika eller leta efter? Min egen erfarenhet av 70 serien sträcker sig till 4.2 liters rak sexa, extra tankar och lång hjulbas…

• 2,4 liters motorn verkar ha lite olika effekt (86-95hk) beroende på årgång. De senare modellerna verkar även ha turbo. Någon jag bör undvika eller satsa på? Eller skall jag lägga ytterligare ett par tusingar och skaffa en bil med 3 liters turbo diesel (125hk)?
  
• Jag förutsätter att alla bilar här i Italien kommer utan låsbar diff. Men är där någon skillnad mellan axlarna på modellerna. Någon stans i bakhuvudet tror jag att jag har läst att man skulle undvika någon version då de haft mindre kraftiga axlar/diffar.
  
• Någon annan utrustning förutom servo styrning som man bör se till att få med?
  

Redigerad 22 juni, 2013 av Martin

[Wiberg Sr]

Detta borde ju gänget på NLCK.no kunna svara på. Det vimlar av 70 serien här i Norge och de vet nog vad som gäller om man får välja från översta hylla. Antar att du har snokat lite där innan?

[Martin]

Tack för tippset! Nej, jag visste inte att 70 serien är så populär i Norge. Skall kolla in och kanske posta samma fråga där…

[Klydd]

Martin, inte ska du behöva vända dig till Norge för att få tips om 70-serien

 

Vi har ganska många här i Sverige oxå, och många har kommit hit med hjälp av Lenni ("dansken" här på forumet)

 

Nyare bil är bättre, för LJ70/73 (light duty) brukar den något nyare (tidigt 90-tal) vara mest eftertraktad med lite roligare karaktär på motorn och främre hjulupphängning lite följsammare med mer flex.

 

3-litern är nog ordentligt bättre att köra. Den har ett rykte om att lätt knäcka toppen pga värme (gäller nog även de äldre motorerna) men detta har diskuterats tidigare här på forumet med slutsatsen att välskött och koll på kylare/kylsystem så är det en riktigt trevlig motor.

 

I vilket fall så satsa på en modell med turbo skulle jag säga.

 

Utrustningsnivå på italienska bilar har jag inte koll på, men generellt är de väl lite enklare? Avlastade axlar är det nog bara heavy-duty serien som haft (BJ/HZJ)

 

Annan utrustning? AC är ju skönt när det är varmt

 

Kolla in Rylanders byggtråd här på forumet, där är mycket bilder och info om tidiga 70-serien (LJ70). Han är ute på resa nu (se annan tråd) men kanske flikar in något ändå så småningom.

 

[Martin]

Vad tror ni om den här?

 

http://www.autoscout24.se/Details.aspx?id=230961725&cd=635015399880000000&asrc=st|fs

 

Enligt anonsen så står den ungefär en timme från Rom. Inte så mycket införmation utan att anledning till försälningen är att den inte används. Man kan säkert pruta lite på priset också om jag känner Italienarna rätt.

[Carl]

Måste vara ett kanonobjekt. Helt rätt motor. Lite mil. Skulle absolut titta på den. Priset helt rätt.

[dansken]

Vad tror ni om den här?

 

http://www.autoscout...0000&asrc=st|fs

 

Enligt anonsen så står den ungefär en timme från Rom. Inte så mycket införmation utan att anledning till försälningen är att den inte används. Man kan säkert pruta lite på priset också om jag känner Italienarna rätt.

Det där är en BJ70 o ingen KZJ70 som det står i annonsen! Mest troligt en bluff där dom försöker blåsa dig på pengarna.

[Martin]

Det där är en BJ70 o ingen KZJ70 som det står i annonsen! Mest troligt en bluff där dom försöker blåsa dig på pengarna.

 

Tackar så mycket Lenni! Jag fick inget svar när jag anlitade någon som pratar italienska att ringa... Jag kanske skall hålla mig till de modellerna jag känner till...

 

Hur ser jag skillnaden på BJ och en KZJ? Räkna cylindrar och kolla om där finns turbo kan jag ju klara av, men finns där några enkla sätt att se skillnaden? Kan man se det från utsidan av bilen (dekaler, olika kaross, lampor, etc...)?

Redigerad 23 juni, 2013 av Martin

[dansken]

Tackar så mycket Lenni! Jag fick inget svar när jag anlitade någon som pratar italienska att ringa... Jag kanske skall hålla mig till de modellerna jag känner till...

 

Hur ser jag skillnaden på BJ och en KZJ? Räkna cylindrar och kolla om där finns turbo kan jag ju klara av, men finns där några enkla sätt att se skillnaden? Kan man se det från utsidan av bilen (dekaler, olika kaross, lampor, etc...)?

BJ/HZJ har blinkers/positions lamporna monterade utanpå skärmarna o runda framlampor. LJ/KZJ 91 o nyare har rektangulära framlampor.Rent utseendemässigt så är det bara sidoblinkerserna som skiljer på LJ o KZJ.

Du kan även oftast se på bilderna om det är bladfjädrar(bj/hzj) eller spiraler(lj/kzj), om inte det är en HZJ 00 o nyare då dom oxå har spiraler fram MEN blad bak.

Redigerad 23 juni, 2013 av dansken