Urwaldjaeger Posted June 13, 2012 Report Share Posted June 13, 2012 Någon här på forumet som renoverat en styrstång på LJ70? Jag har kraftigt glapp i styrningen trots att hela framvagnen är genomgången. Är det byte av knutlager eller hela knutar som gäller? Bilen går med 6 cm förhöjning. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dögrävarn Posted January 19, 2016 Report Share Posted January 19, 2016 hej såg ditt in lägg ang glapp i rattstången, fick du ordning på det? hur gjorde du Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BJ42 Daniel Posted January 20, 2016 Report Share Posted January 20, 2016 Tror att jag har ett par 3 rattstänger liggandes! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jah Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Är du säker på att det är styrstången som glappar? Det går att ställa spelet i snäckan. Men det ska vara lite glapp enligt service manualen. Kanske upplevelsen av glapp hänger ihop med att bilen är höjd...? castor vinkel, offset, däck osv kan påverka styregenskaperna. Även en styrdämpare om du har stora däck kan hjälpa till.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dögrävarn Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 jo men snäckan ställer väl bara trögheten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mecki Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Du minskar döspelet i ratten genom att skruva på justerskruven på snäckan, spänn den inte för hårt bara. Vid för dålig castervinkel blir bilen för lättstyrd och upplevs som "nervös" i styrningen , höjer man bilen "måste man korrigera castervinkeln. Med en större castervinkel så går bilen stadigare rakt fram. Om nu alla P-ändar är i bra skick och det inte är nått glapp i snäckan kolla upp så att det inte är några sprickor i ramen där snäckan är infästad. / Mecki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dögrävarn Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 ok ska testa att justera på snäckan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rylander Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Sitter ett par knutkors på rattstången, kolla så att det inte är glapp i dom. Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dögrävarn Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 jo tanken har slått mig att det är slut Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mecki Posted January 22, 2016 Report Share Posted January 22, 2016 Om du inte har någon som kan hjälpa dig med att vicka på ratten medans du letar vart glappet i styrningen är så kan du börja med att låsa rattstången med ett par klämtänger innan snäckan, har du döspel i ratten då är det troligtvis knutkorsen på styrstången. Har du inget döspel så flyttar du klämtängerna och låser fast styrstagen efter snäckan, får du döspel då justerar du snäckan och är det inget glapp flyttar du tängerna vidare och vidare. Det går aldrig att få bort döspelet helt, i mekhandboken på 40-serien står det att ett döspel på upp till 10cm är godtagbart !? Innan man bör åtgärda det på nått sätt. Då mäter man det genom en markering på toppen av ratten, markeringen skall föytta sig max 10cm i sidled i döspelet. Hittar du inger glapp i styrningen får du gå vidare och kolla kingpinlagren (styrlagren) och castervinkeln även breda plattslitna kan få bilen att kännas som att den körs av nån annan när vägbanan är spårig. /Mecki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dögrävarn Posted January 22, 2016 Report Share Posted January 22, 2016 ok jätte tack för knepen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.