BJ42 Daniel

Jag har 4st!

På vanliga Toyota personbilar så demonterar de hela airbagen och ersätter med motstånd som den gode Peder beskriver ovan. Kostar pengar, men sedan gratis att få monterat igen. Gjort de på en Corolla T-sport och en Yaris T-sport, båda fick dem sedan monterade innan försäljning och båda köptes av barnfamiljer som sedan skulle ta bort dem igen :razz:

Kolla med Bilsport MC, de brukar kunna chocka med sjukt bra priser ibland.

Jag har HHHD på min 80! Är väll näst hårdast tror jag. Jag märkte ingen större skillnad när jag justerade på mina dämpare:) När jag var på Island var två andra 80-serier med, båda med OME och båda fick byta dämparbussningar i fält och på verkstad, men inte jag med Tough Dog:) Jag har dock inte haft problem med mina OME på någon bil, men grövre dämpare med mer volym skall hålla längre och fungera bättre.

Hade Tough Dog biggbore och King Spring (HHD) på min 24 valve HDJ80 (Köpt av Peder ). Sjukt nöjd med dem. På den 12-valve HDJ80 jag har nu har jag också King Spring (HHHD), men tyvärr OME dämpare (hade liggandes hemma). Kommer troligen köpa Tough Dog när de blir dax att byta ut dem. Oavsett om Du skall köra med last eller inte så hade jag satsat på de hårdare fjädrarna. Min 24-valve lååååg ikull i kurvorna, de gör 12-valven också men inte i närheten så mycket. Tror att Du kommer att ångra Dej om Du köper för mjuka fjädrar. Luftbälgar förstör dessutom flexen i terrängen, så de hade jag inte satsat på.

Stiligt!

Såld!

Har handlat div saker från au. Dock så blir de sällan så billigt pga av alla avgifter och moms. Vad är de som Du skall handla? Finns ju många bra ställen inom EU att handla ifrån.

Luft/Vatten skall ju vara mycket effektivare än luft/luft. Där av att man kan ha mindre kylare, och man kan dra 24mm vattenslangar istället för 2,5tum alurör Det jag har finns att köpa bolt-on oxå, men för 18kkr, jag gav 6,5kkr för detta kitt. Återkommer när jag börjat ratta på tryck och bränsle. Blir nog dock efter Estlands resan (känns dumt att åka nytrimmat dit), dvs. efter midsommar.

KLART!!! Gott om plats! bygger bara 4-5cm högre än org tryckrör!

Gårdagens arbete!!! Ännu bara fylld med vanligt vatten tills dess att jag sett att de inte läcker någon stans. Nu återstår bara att koppla in avgastempgivaren, laddtrycksgivaren och IC-kylvattentempgivaren, sedan skall de labboreras med laddtyck och bränsle

Hej! En polare säljer nu sin sjukt fina HiLux. http://www.blocket.se/gotland/Toyota_Hilux_4WD_66626897.htm?ca=11

Så har de äntligen hänt lite med Luft/Vatten IC bygget. Nu är all alu färdig svetsad och de är bara montage och inkopplingen av styrningen kvar. Han är sjukt snarv med TIG'en den där Mattias!!!

En liten "påse" med "gott & blandat". 6m pipa 3" i rostfritt, massa 90gr krökar, V-band och en bit flexslang. Slutresultatet blev sjukt bra. Vi lyckades tom dra det samma väg som original systemet trotts att vi gick upp till 3". Låter gött med raka rör i rostfritt, och skönt att få bak avgaserna igen, mot innan med mitt hempul när de gick ut på sidan innan bakhjulet. Jag bidrog mest med att vara i vägen och komma med glada tillrop, men blev ju bra iaf!!! Notera det stiliga avslutet, snesågat som på original systemet Tack som "%€#& Mattias för hjälpen!

Mekanisk fläkt och den har han testat utan, med samma resultat!!!! Ett stor "%€ mysterium var värmen tar vägen.

Klart Du skall ha 35" Har för mig att brytgränsen är -93. Hittar inte Ditt nr på luren min Dra iväg ett PM med det till mig så kan jag vidarebefordra.

Kul! Har en polare i Sthlm som vill ha Din vita om Du vill sälja! Lycka till pärlan!

Köpte exakt samma nya modell av STT till min 40-serie. Fast jag köpte mina på dackleader.se. Skall bli kul att se hur de blir med dem på, och om de är lika bra på väg som de gamla STT.

Ser ungefär som när jag bytte koppling på 80ian. Fast vi använde sj-pallar under hjulen och en trycklyftsdriven pallstaplare/höglyftare istället De börjar att bli dax att sälja bilen till mej snart

Är bilen reggad i ett annat EU-land skall den gå att regga i Sverige. Kan dock vara mer eller mindre lätt om de är kraftigt ombyggda. Finns annars några BJ75 tillsalu här i Sverige på Blocket. På med en Turbo och Du har en rätt ok bil om Du inte har allt för bråttom.

Den skall vara såld till Gotland om jag inte är fel underrättad! Ägaren skall tydligen vara i fjällen och därför svår att nå. Samma ägare som den fina "babyblue" 40-serie pickupen.

Han skall tydligen var i fjällen. En kompis har köpt hans 105 som oxå ligger ute, och fick tag i honom efter mycket sökande. Pickisen ser väldigt fin ut och är som sagt väldigt ovanlig. Ser ut att var hyfsat komplett och original ut också. Saknar fotsteg och har väll "fel" blinkers/positionsljus. Den kunde man ha haft.

Flaket är kapat, men tydligen för lite! En kompis var där i veckan och köpte deras sandfärgade BJ42 och tittade då även på denna HJ45 åt mej. Var tydligen väldigt fin och såg seriöst gjort ut alltsammans (utom flaket då). Rent prismässigt är det ju dock bättre att köpa den "babyblue" BJ45 pickupen som kom ut igår istället.

Hur var den HJ45 när Du sålde den?

Har kört med både Toughdog och Old Man Emu på mina 80-ior och har inte märkt någon skillnad på dem. Inte lika petigt med styrdämpare som stötdämpare enligt mig!