Stefan_P Posted March 11, 2021 Report Share Posted March 11, 2021 (edited) Nästa ämne för min bil. Som ni ser på bilderna så har jag inget nav att hänga upp hjulen på så det är sjukt störigt när hjulet hänger i sista muttern, samt skitsvårt att få dit första när det ska på igen. Nån som vet varför det är så här? Edited March 11, 2021 by Stefan_P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefan_P Posted March 11, 2021 Author Report Share Posted March 11, 2021 Jag undrar även hur man får av trumman. Nu hade jag handbromsen dragen givetvis så det var kanske den som håll fast den, för annars är där inte fler skruvar som håller trumman. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mecki Posted March 11, 2021 Report Share Posted March 11, 2021 Du har en sk Semi-float axel. Då sitter det 1 st hjullager på drivaxeln och i bromsskölden, drivaxeln hålls på plats med ett C-clips inne i diffrensialen. Bakaxeln med det praktiska navet är en Full-float axel. Den har 2 st koniska hjullager i navet som sticker ut. I det fallet är drivaxeln skruvad ute i navet och bara i stucken i diffen. Skulle du knäcka en drivaxel kommer du att tappa det hjulet medans på Full-float axeln sitter hjulet kvar i navet och du kan ta dig till civilisationen utan några större problem . Angående bromstrumman så kan den sitta fastskruvad med en stor försänkt skruv mellan två av hjulbultarna. / Mecki 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefan_P Posted March 11, 2021 Author Report Share Posted March 11, 2021 27 minuter sedan, Mecki säger: Du har en sk Semi-float axel. Då sitter det 1 st hjullager på drivaxeln och i bromsskölden, drivaxeln hålls på plats med ett C-clips inne i diffrensialen. Bakaxeln med det praktiska navet är en Full-float axel. Den har 2 st koniska hjullager i navet som sticker ut. I det fallet är drivaxeln skruvad ute i navet och bara i stucken i diffen. Skulle du knäcka en drivaxel kommer du att tappa det hjulet medans på Full-float axeln sitter hjulet kvar i navet och du kan ta dig till civilisationen utan några större problem . Angående bromstrumman så kan den sitta fastskruvad med en stor försänkt skruv mellan två av hjulbultarna. / Mecki Jahapp! Där ser man. Så ingenjörerna tyckte det var en bra idé att hänga hjulen i bultarna? Nej, det sitter ingen försänkt skruv som håller fast. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
valdas-76 Posted March 11, 2021 Report Share Posted March 11, 2021 (edited) Man kan knappast tro att ingenjörerna på Toyota var dumma eller så när dom konstruerade dessa bilar Visst är semi-float axel inte lika 'bulletproof' som full-floater men det har inget med pinnbultar att göra. Drivaxelns lager (som iofs är ganska väldimensionerat) har ingen inre lagerbana utan själva drivaxelns yta utgör detta. Slits den ytan så måste man byta allt. reparera drivaxeln. Men det är mycket till innan man behöver göra det. Att det saknas nav som skulle centera fälgen har ingen större betydelse, 6 st pinnbultar räcker gott och väl. Spacers har inget nav heller.. Det ska finnas 2 st gängade (M8) hål på bromstrummans anliggningsyta, skruvar man in två bultar så kommer trumman att lossna. Se bara till att gängorna är hela och inte rostiga, går bultarna trögt så måste processen avbrytas och gängorna rensas. Det funkar bra att knacka lätt, värma försiktigt och spraya med rostlösare, bara att prova fram. Edited March 11, 2021 by valdas-76 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.