Nytillverkade 70,s och 76 vans

[Urwaldjäger]

Man kan se en hel del nytillverkade bilar runtom på nätet från 2013 och 2014. V6:or allihop efter vad jag förstår.

Finns det någon som helst möjlighet att komma över en sådan bil och i så fall hur?

[soll]

Många av de bilarna är tropikversioner för export som inte går att registrera i europa. Det finns dock undantag och är den registrerad i ett annat EU land så ska det inte vara några problem.

[Martin]

Totani i L'Aquila några mil utanför Rom i Italien har normalt några 76 och båda versioner av 79 pickup i lager. Du får bilen med italienska skyltar, registrerade och färdiga även med 35:or eller andra tillbehör. De kan även bygga om bilen om det är något du vill ha ändrat innan registrering. De har ofta även några begagnade i lager. Tyvärr är det bara 4.5 liters bensinaren som uppfyller avgaskraven. 4.5 liters V8 dieseln finns bara på högerstyrda bilar.

 

Totani är auktoriserad toyota återförsäljare och lämnar normal nybilsgaranti. Jag har flera kompisar som köpt bilar av dom och är nöjda, jag är dock inte helt nöjd med arbetet de gjort för mig.

 

De pratar inte perfekt engelska, men gör så gott de kan. De jag pratat med (som dessutom pratar engelska):

 

Gianluca: gianluca.szczudlo@totani.it (jobbar på huvudkontoret)

Marco: marco.online@totani.it (jobbar på filalen i Rom)

 

http://www.totani.it/

[Urwaldjäger]

Kanonbra Martin, mycket spännande information.

Betyder detta att det inte går att registrera in V6:orna i Sverige?

Finns flera nya vagnar i Belgien och Tyskland på mobil.se

Både diesel och bensinare.

 

http://suchen.mobile...s=EXPORT&noec=1

 

http://suchen.mobile...s=EXPORT&noec=1

[Urwaldjäger]

Har någon erfarenhet av sandlander.hu i Ungern??

[Urwaldjäger]

Har någon på forumet erfarenhet av privatimport från Saudi?

[Klydd]

Har någon erfarenhet av sandlander.hu i Ungern??

Ingen erfarenhet, men det var hiskeliga priser på deras begagnade bilar tycker jag

[Urwaldjäger]

Ja, de är dyra.

Jag har nu kollat en annan tråd här och hittat tyska firman Extrem Fahrzeuge som tar in bilarna i Europa.

Då är det inte längre frågan om några 30.000 dollar utan 458.000 SEK för en basbil GRJ 76 utan vare sig

diffspärrar, höjning eller snorkel. Ska forska lite mera med dessa killar men jag antar att de tar in

bilarna helt strippade och lägger på godsakerna samt tar betalt rejält för EU-typningen.

Tyskarna har lite för gott om stålar :-/

[Peder]

Saudi kan du nog glömma. Leta i EU-länder i och med att bilen måste vara helhetsgodkänd i EU.