Skirebo Postad 13 juli, 2014 Rapport Share Postad 13 juli, 2014 (redigerade) Åkte hem genom Danmark igår och fick i en rondell ett riktigt blått moln efter mig...nu är frågan om det är kolvringar eller om det är/finns ventiltätningar? Ska givetvis komptesta när jag vågar... Motorn sög i sig ca 1 liter olja på 60-70 mil. Några erfarenheter??? Har åkt ett par hundra mil med ny turbo (inget kina skräp) som laddar lite mera, samt att jag ställt på pumpen. Monterat avgastemp-mätare och jag har aldrig blivit varmare än straxt över 400 grader i downpipen... Skulle monterat intercoolern innan jag stack Spännande. Magnus Redigerad 13 juli, 2014 av Skirebo Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Skirebo Postad 13 juli, 2014 Författare Rapport Share Postad 13 juli, 2014 Har gjort lite efterforskningar...har nog fått för tätt för vevhusventilationen (typ catchtank) så det är troligtvis ventiltätningar som spökar... M Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 13 juli, 2014 Rapport Share Postad 13 juli, 2014 Surt Därför som jag inte rört min pump, turbo och monterat IC'n nu innan trippen till Alperna. Få bli när jag kommer hem och håller mej på 2-3mils radie från verkstaden Lycka till! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Skirebo Postad 16 juli, 2014 Författare Rapport Share Postad 16 juli, 2014 Alla kan vara lugna! Hade en provisorisk catchtank och det blev för tätt för vevhusventilationen...inga ventiltätningar skadade! Ny välventilerad-catchtank monterad och blåröken är borta...förmodligen tog oljan vägen via cylinderväggarna. M Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.