MrWIB Postad 13 januari, 2014 Rapport Share Postad 13 januari, 2014 Hej, Skall införskaffa 2 st nya däck inför säsongen. Detta pga att ett av däcken har ett ganska tydligt snitt från vad som troligtvis kommer från kniv eller dyligt längs hela sidan och det andra har ett ganska styggt "bett" på sidan från en sten eller annat. Dvs det beror inte på att de är utslitna utan för att jag inte vill vara dumsnål och bli stående i främande land med ett reservdäck för lite Nu till frågan, spelar det någon roll var man sätter de nya däcken? Båda däcken som skall bytas sitter där fram. Skall man enligt gammal devis sätta bäst (dvs nyast) däck bak? Gäller det även för 4x4 bilar? Jag har läst att (gamla?) Haldex var extermt känsliga för olika dimensioner på hjulen och man var tvungen att byta alla fyra hjulen varje gång, vara noga med däcktryck osv. Det gäller inte "riktigt" fyrhjulsdrift va? Jag tänker fortsätta med samma BF Goodrich MT däck som jag har idag. De som sitter på har rullat ca 25 000 - 30 000 km för närvarande. Tacksam för input Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 13 januari, 2014 Rapport Share Postad 13 januari, 2014 (redigerade) Det sliter som regel alltid mer eller mindre på drivlinan om man inte har så lika rulldiameter som möjligt på 4WD bilar. Givetvis mest på bilar med permanent 4wd och mindre på de bilarna som bara använder 4wd ibland (manuell 4x4 eller typ Haldex). Diffarna tar alltid stryk av olika rulldiameter. Beroende på hur man sätter däcken och vilket system man har (med eller utan centrediff osv.). På bilar utan centrum diff tar som regel fram diffen mest stryk, iom att den får hantera både svängande och olika rotationshastigheter. Sedan spelar ju även hjulbas och vikten på bil och last in (en lätt och lång bil har lättare att låta innerhjulet bak att få sparra lite i kurvorna). På min HDJ80 med permanent 4wd köpte jag 6st nya däck. Sedan skiftar jag ca var 500mil reservhjulen till bak, bak till fram (och byter sida H/V) och fram till reserv. På det sättet sliter jag däcken hyfsat jämnt. Dyrt vid inköp, men räcker ju även många mil, och bra att ha två reservhjul med sig till tex Kola Redigerad 13 januari, 2014 av BJ42 Daniel Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Wiberg Sr Postad 13 januari, 2014 Rapport Share Postad 13 januari, 2014 Vad är det för mönsterdjup på existerande däck bror? Jag kan kolla mot mitt nyaste ( Kola t&r ). Då ser man ju fort om det diffar skrämmande mycket och du måste överväga att byta alla 4. Om du måste det så låt mig kolla med Støen4x4. Han har nog nordens bästa pris på off road däck. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
MrWIB Postad 13 januari, 2014 Författare Rapport Share Postad 13 januari, 2014 (redigerade) Tack för input! Det sliter som regel alltid mer eller mindre på drivlinan om man inte har så lika rulldiameter som möjligt på 4WD bilar. Givetvis mest på bilar med permanent 4wd och mindre på de bilarna som bara använder 4wd ibland (manuell 4x4 eller typ Haldex). Diffarna tar alltid stryk av olika rulldiameter. Beroende på hur man sätter däcken och vilket system man har (med eller utan centrediff osv.). På bilar utan centrum diff tar som regel fram diffen mest stryk, iom att den får hantera både svängande och olika rotationshastigheter. Sedan spelar ju även hjulbas och vikten på bil och last in (en lätt och lång bil har lättare att låta innerhjulet bak att få sparra lite i kurvorna). På min HDJ80 med permanent 4wd köpte jag 6st nya däck. Sedan skiftar jag ca var 500mil reservhjulen till bak, bak till fram (och byter sida H/V) och fram till reserv. På det sättet sliter jag däcken hyfsat jämnt. Dyrt vid inköp, men räcker ju även många mil, och bra att ha två reservhjul med sig till tex Kola Hmmm ... Jag tolkar detta som att du rekar köpa 4 nya? Vad är det för mönsterdjup på existerande däck bror? Jag kan kolla mot mitt nyaste ( Kola t&r ). Då ser man ju fort om det diffar skrämmande mycket och du måste överväga att byta alla 4. Om du måste det så låt mig kolla med Støen4x4. Han har nog nordens bästa pris på off road däck. Mönsterdjup inte en aning, bilen står ju inlåst. Men både Kola, Island och Albanien har nog slitit en del på dem, ganska stening vägar på alla resmålen ... Well, blir väl 4 nya då, så har jag en jäkla massa däck att välja på sen Billigaste 255*85/16 jag hittar är 6 624 sek för fyra ink frakt, men billigare är ALLTID bättre så kolla gärna med Støen4x4. Billiga däck Redigerad 13 januari, 2014 av MrWIB Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Wiberg Sr Postad 13 januari, 2014 Rapport Share Postad 13 januari, 2014 Det var väldigt billigt ja. Men så kommer montering i tillägg så klart. Jag kan sända Joakim en mail och kolla, ska höra med honom när han tror han får in de nya BFG AT däcken - de verkar klart intressanta - oavsett. I`ll be back. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Peder Postad 14 januari, 2014 Rapport Share Postad 14 januari, 2014 Som svar på din fråga: Axelvis. I ditt fall de två främre. Den lilla differensen i rulldiameter spelar ingen roll i mellandiffen. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
MrWIB Postad 14 januari, 2014 Författare Rapport Share Postad 14 januari, 2014 Som svar på din fråga: Axelvis. I ditt fall de två främre. Den lilla differensen i rulldiameter spelar ingen roll i mellandiffen. Tackar Då kör vi på det. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.