Problem med generator och varierande magnetiseringsspänning

[TheSpitfire]

Har fått ett problem med elsystemet och laddningslampan. Har bytt ut batteri, generator och laddningsregulator så allt är nytt. Nu har dock ett nytt symptom uppstått.

 

Bilen startar lätt, spänningen är dock endast ca 12.8V under de första 2 minuterna. Under denna tid kan jag även mäta upp en stabil spänning på 12v för anslutningen till generatorns magnetisering. Efter ca 2min stiger spänningen till 14V+. Gissar att generatorn då magnetiseras och ger laddning. När detta sker så börjar dock spänningen till generatorns magnetisering svänga stort mellan 0-14v. Laddningslampan i instrumentpanelen börjar också flimrar svagt men hög frekvens. Vid högre varvtal försvinner flimret oftast. Ibland blinkar turbolamporna till också.

 

Ska det vara spänningen 12V eller 0V på generatorns magnetisering när motorn väl går? 

 

Stort tack för tips om detta.

Redigerad 26 september, 2024 av TheSpitfire

[TheSpitfire]

 

Fick lite hjälp från startmotor.se i denna fråga. Det skall vara konstant en spänning på ca 11v till magnetiseringen. Ska felsöka lite tillbaka mot laddningslampan och se om jag hittar något.

 

[Klydd]

Kan det vara glödstift eller värmegaller som förbrukar suger ström de första 2 minuterna och därav lägre spänning då?

[TheSpitfire]

@Klydd Man ska aldrig säga aldrig. Men om det var en tillfällig förbrukare så borde inte spänningen till magnetisering flyga upp och ner som en jojo tänker jag