morgan Postad 3 januari, 2019 Rapport Share Postad 3 januari, 2019 Är smått sugen på hilux och undrar vilken motor ska man välja 2.5 144hk eller 3 177hk?bilen är bara tänkt som daglig bruksbil.och finns 3l med manuell låda är lite rädd autlådan Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
SID112233 Postad 4 januari, 2019 Rapport Share Postad 4 januari, 2019 Hej! Har precis köpt mig en 3,0 med automat. Väldigt nöjd! kört båda motoralternativen på jobbet ofta. Jag lägger min röst på 3,0’an med automat. Jag har inte vart med om några fails på någon av modellerna oavsett manuell el automat. 3,0’an finns med manuell, unte lika vanligt, min uppfattning är att 2,5’an endast finns med manuell i sverige. Ett plus med 2,5’an är att de oftast har diffspärr bak och plus’et med 3,0’an är att de ofta är mer välutrustade. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
priffe Postad 15 januari, 2019 Rapport Share Postad 15 januari, 2019 Automatlådan är utmärkt Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
morgan Postad 28 januari, 2019 Författare Rapport Share Postad 28 januari, 2019 Ok så 3l saknar diffspärr?i min värld är nog difflås ett måste.har även hört något rykte om spruckna kolvar på 3litern..bara elakt prat eller? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
morgan Postad 28 januari, 2019 Författare Rapport Share Postad 28 januari, 2019 http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=114 Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
priffe Postad 29 januari, 2019 Rapport Share Postad 29 januari, 2019 2.5 har problem med toppen som ofta får sprickor i europeisk körning varför det är så har jag hört olika teorier om 3 liter sägs vara bättre men det är faktiskt ett vanligt problem med dom också Köpte denna som skulle vara i toppskick och såg fin ut. Gick fint på motorväg och i 120 km/h men sen kom jag in i några långa backar....och https://photos.app.goo.gl/vBRZACXUsv7bDqzPA 1 Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
morgan Postad 29 januari, 2019 Författare Rapport Share Postad 29 januari, 2019 Nä fy fan.börjar nog överväga dmax istället.skäms toyota Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
morgan Postad 31 januari, 2019 Författare Rapport Share Postad 31 januari, 2019 På 2019-01-29 på 03:47, priffe säger: 2.5 har problem med toppen som ofta får sprickor i europeisk körning varför det är så har jag hört olika teorier om 3 liter sägs vara bättre men det är faktiskt ett vanligt problem med dom också Köpte denna som skulle vara i toppskick och såg fin ut. Gick fint på motorväg och i 120 km/h men sen kom jag in i några långa backar....och https://photos.app.goo.gl/vBRZACXUsv7bDqzPA Läste att toyota åtgärdat problemet från 2014års modell sant eller falskt?vad kostade motorenoveringen? Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
SID112233 Postad 3 februari, 2019 Rapport Share Postad 3 februari, 2019 (redigerade) I sverige är min uppfattning att problemet med sprickor i kolvar är borta från årsmodell 2011 då EURO 5 lanserades. Vad gäller 3,0L Redigerad 3 februari, 2019 av SID112233 Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.