Automat och problem med oljekylare, vanliga kylaren. Hjälp!

[Jekens]

Har haft en LC90-97 manuell å nu en LC120.Båda bensinare. Kanonnöjd med båda men funderar på att sälja LC120 till förmån för LC90 igen. Pga att det blir en till bil och då blir LC:n mer renodlad MIN bil till jakt, fiske, skog mm och då känns 120:n för dyr.

Nåväl. Är ingen mekare och kan inget om motorer.Har fått erbjudande om en LC90 V6 automat.

Har dock hört o läst lite om en de problem med oljekylare och vanlig kylare på dessa med automat.Att kylvatten kan läcka in i oljan med krasch som följd. Några frågor på det från en som ej kan något om motorer.

- Hur vanligt ä detta?

- Är det bara originalgrejerna som inte håller? Bättre med eftermarknadsdelar?

Byter man till en likadan kylare eller blir det då på något sätt med oljekylare utanför vanliga kylaren?

-Vad kostar en ny kylare inklusive montering(på någon firma)?

Gärna länk till vilken kylare man ska ta om det finns?

Ja ni ser vilken nivå mina kunskaper ligger så tacksam för hjälp.

[kjmj]

Jag köpte en kylare av märket Nissens som hade mässinganslutningar istället för aluminium. Tror det är aluminiumanslutningarna som gör att det kan korrodera? Den kostade 3300 kronor (utan montering) i januari förra året och det var från kylspecialisten.se.

Mina anslutningar hade precis nästan börjat läcka. Det var en 97:a, 26000 mil.

[Klydd]

- Hur vanligt ä detta?

- Är det bara originalgrejerna som inte håller? Bättre med eftermarknadsdelar?

Byter man till en likadan kylare eller blir det då på något sätt med oljekylare utanför vanliga kylaren?

-Vad kostar en ny kylare inklusive montering(på någon firma)?

Gärna länk till vilken kylare man ska ta om det finns?

Ja ni ser vilken nivå mina kunskaper ligger så tacksam för hjälp.

Svårt att säga hur vanligt det är. Det skrivs en del på nätet, men o andra sidan så är det ju oftast just fel som det skrivs om. Jag har tidigare haft två land cruiser 90 V6 automat och inga problem.

Jag har bytt kylare i min nuvarande (manuella) lc90 och köpte också en Nissens, något billigare från Tyskland än ovan nämnda pris. Tror den fungerar precis lika bra som en original som var någon tusenlapp till i pris om jag inte minns fel.

Den är ganska enkel att byta, så borde inte kosta skjortan att få det gjort på en firma heller.

Jag skulle inte byggt om till extern kylare. Jag tror det är bättre att satsa på originalkonstruktion men med nya delar.

[kjmj]

Jag tror också det är bäst med originalkonstruktionen. Kylaren till automatlådan ligger i kylarvätskan till motorn och det bör vara någon mening med det. En extern kylare kanske kyler automatlådan för mycket kall vinter eller för lite varm sommar?