Invändiga beadlocks

[BJ42 Daniel]

Sitter och lurar på att testa dessa:

http://www.youtube.com/watch?v=o2k5DdsJcCc

 

http://www.ebay.com/...6e5b8ca&vxp=mtr

 

Någon som känner till dom, testat dom?

[Ohc917]

Känns onödigt

[BJ42 Daniel]

Eeee onödigt?

Är beadlock onödigt?

[Jenik]

Det finns de som testat och som säger det är skit!

Jag kommer dock inte ihåg varför, bara att de slängdes ut och blev liggande i ett förråd.

[Peder]

Har testat på tidigare bil. Funkar hyfsat om man skall hålla på med rock-climbing med mkt låga lufttryck. Är dock inte värt allt besvär. Går inte att köra bilen i hastigheter över 70-80 då det är hart när omöjligt att balansera hjulen. Håller med tidigare skribent - skräp.

Skall man tävlingsköra i rock-climbing m.m. så kan jag se ett syfte med det. Annars är det nada nada.

[BJ42 Daniel]

Hade tänkt att ha det till ett par hdj80 fälgar som skall skos med 35" eller 37" och sedan på min 40-serie. Dvs bilen kommer köras i max 80-90 och mest offroad med lågt tryck. Hade först tänkt låta göra alu ringar och svetsa på 80fälgarna och göra riktiga beadlocks, men vet inte hur bra det går att svetsa i dom!?!?

[Martin]

Jag har inte haft på min egen bil, men har sett flera flera av mina kompisar. Mina erfarenheter gäller dessutom bara ökenkörning och troligtvis den tidigare versionen. Men jag kan bara hålla med de andra. Problem problem. On innerslangen går sönder är man körd och detta händer gaska ofta. Dessutom måste man kolla lufttrycket hela tiden. Där finns en skala och det är viktigt att slangtrycket är rätt gentemot trycket i resten av däcket. Blir det fel så är risken stor att man får punktering på gummislangen. När däcken ändrar temperatur ändras trycket olika i slang och däck och man måste justera…

[BJ42 Daniel]

Tack!

Blir till att svetsa lite hör jag!

Återstår att se om det blir på stål eller alufälgar:)

Tipps på "ring försäljare"?