THERMOS Postad 28 januari, 2012 Rapport Share Postad 28 januari, 2012 Hur mycket kopplingsvätska drar era bilar? Jag får fylla upp ett par gånger per år. Använder iofs bilen flera gånger i veckan eftersom det är den enda bil jag har. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Mahindra Postad 28 januari, 2012 Rapport Share Postad 28 januari, 2012 (redigerade) Det ska inte behöva fyllas då vätskan inte förbrukas. Någon slang som fuktar eller fuktigt runt huvud resp slav cyl? Redigerad 28 januari, 2012 av Mahindra Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
BJ42 Daniel Postad 28 januari, 2012 Rapport Share Postad 28 januari, 2012 Kolla även i bilen runt axeln som går ut genom torpedväggen! Ta nu hand om min gamla pärla:) Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Peder Postad 28 januari, 2012 Rapport Share Postad 28 januari, 2012 Hur mycket kopplingsvätska drar era bilar? Jag får fylla upp ett par gånger per år. Använder iofs bilen flera gånger i veckan eftersom det är den enda bil jag har. Kolla även dräneringshålet vid svänghjulskåpan (kommer vätska ur denna så kan det endast vara 1. motorolja, 2. vatten, 3. hydrovätska till kopplingen. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
THERMOS Postad 29 januari, 2012 Författare Rapport Share Postad 29 januari, 2012 Tackar för svar! Jag ska kolla lite närmare efter läckage. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Peder Postad 29 januari, 2012 Rapport Share Postad 29 januari, 2012 Tackar för svar! Jag ska kolla lite närmare efter läckage. Förmodar att det är min gamla BJ42 du kör. Mitt misstag var att jag sålde den. Har du kvar originalhjulen? Det skall sitta smalare originalfälgar på den. Tyvärr så bytte köparen till nuvarande raggarfälgar. Synd. De jag hade till den var grålackade original splitfälgar. Fälgarna är något tyngre men med smalare hjul och däck så gick bilen som på räls. Tyvärr är det många som pimpar sina fina klenoder. Ursäkta min uppriktighet. Om du saknar bilens historia kan jag skicka några noter till dig. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
THERMOS Postad 29 januari, 2012 Författare Rapport Share Postad 29 januari, 2012 (redigerade) Fälgarna finns kvar och ligger i källaren. Dom känns väldigt tunga! Jag håller helt med om att man ska vara försiktig med gamla fina maskiner av alla slag. Mina 80-tals riskokare (Suzuki) är i fint originalskick. Nu på vintern har jag ett set retro alufälgar med lagom breda (smala) Cooper Discoverer M+S. Till sommaren ska jag göra mig av med whitespokefälgarna med feta däck. Dom är alldeles för spåriga och bullriga (och vulgära). Bilden till vänster tog jag till en annons (blocket) för hjulen. Tyvärr var det ingen som slog till trots att priset var beskedligt. Tänkte ev ordna original plåtfälg som är lättare än splitfälgarna. Skicka gärna info om bilen. Redigerad 29 januari, 2012 av THERMOS Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.