Globecruiser Postad 6 februari, 2010 Rapport Share Postad 6 februari, 2010 Har kollar runt en hel del och hört mig för när det gäller vilken avgastemp en 1HD-FT motor skall ha Pre-turbo. Någon som loggat sin avgastemp på en standard 1HD-FT/1HD-T Mina slutsatser är: Under extrem belastning t.ex tungt släp upp för hallandsåsen i högfart får max ge ca 600-650grader. Upp för en backe med normal belastning max 500-550grader. Skall montera in en avgastemp givare och testa och se vad min ger. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 6 februari, 2010 Rapport Share Postad 6 februari, 2010 Jag tror du menar post-turbo? Dvs efter turbon på första delen av avgasröret? Fast det är såklart intressant att veta på båda sidor! Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Globecruiser Postad 6 februari, 2010 Författare Rapport Share Postad 6 februari, 2010 Jag tror du menar post-turbo? Dvs efter turbon på första delen av avgasröret? Fast det är såklart intressant att veta på båda sidor! Jag menar faktiskt pre-turbo fast båda hade varit bäst.. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 6 februari, 2010 Rapport Share Postad 6 februari, 2010 Frågade en kompis som jobbar med kalibrering av dieselmotorer och han menade att på moderna dieslar ligger det på max runt 800grader lite beroende på material i grenrör och liknande. Lämpligt är nog att inte gå över 750grader för att vara på säkra sidan. Sen beror det ju lite på hur man kör. Om man ligger långa stunder på fullast med tunga släp och liknande får man nog lägga tempen på en lägre nivå. Men vid mer normal körning blir det ju ganska korta peakar som kan få bli högre. Den tappar sedan 150-200 över turbon. Dvs en vettig siffra att minnas för post-turbo maxtemp borde då vara 550 grader. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Klydd Postad 5 mars, 2010 Rapport Share Postad 5 mars, 2010 Här kan man läsa lite mer angående avgastemp och se diagram på mätning av avgastemp. http://www.thermoguard.com.au/operate.html Sammanfattningsvis så rekommenderar de max 720 grader innan turbon och att man bör räkna med 200 grader skillnad till efter turbon. Citera Länk till kommentar Dela på andra webbplatser More sharing options...
Rekommendera Poster
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.