utväxling framaxel

[morgan]

Hur får man reda på vad det är för utväxling på axlarna?finns det med olika på samma årsmodeller?har ett stort spel på pinjong glapparca 25mm när man vrider kardan.samt var hitta delar till diff?milner offroad har ej

[Mecki]

Tror inte att kronhjul och pinjong är utslitna såvida det inte låter väldigt mycket och diffen.

Börja med att ta loss kardanen så du kan dra muttern på pinjongen till kardanmedbringaren för den brukar lossna med tiden.

 

OBS!! Tänk på att inte dra muttern för hårt då förspänningen på pinjonglagren avgörs utav att en "knäckhylsa" trycks ihop och "rätt" förspänning på lagren uppstår.

 

Drar man för hårt trycks "knäckhylsan" ihop för mycket och lagren går för trögt. Tighta bara åt muttern och känn om ditt spel försvinner/blir mindre utan att det trögar för mycket i lagren.

 

Klart som korvspad , eller ?

 

/ Mecki

[valdas-76]

25 mm är inte alls mycket, en kvarts varv är mycket

Man ska inte glömma alla splines förbindelser: diffen-drivaxeln-drivknuten-naven. Summerar man allt så får man rätt stor spel på pinjongen men detta är helt normalt med tanke på eventuell slitage och bilens ålder.

Ibland räcker det att byta drivknutar och navlock (ja, den som sitter på just 80:an istället för frihjulsnav på andra LC) och spelet minskar avsevärt.

80:ans axlar brukar vara 4.10(oftast) och 4.30

[morgan]

Drivknutarna är sluta har nya delar hemma men tänkte fråga detta innan jag spränger axeln..tack för svar

[morgan]

Ps ett knakande ljud när diffen var i och jag försökte komma loss..hoppas det är drivknutarna