Takluckan började idag att knaka och knacka vid manövrering

[Pistvakt]

Vid manövrering av solluckan idag började den plötsligt knaka och smälla högt som om något kugghjul klättrade men fortsatte sedan sin öppning/stängning som vanligt. Ljudet upprepades vid ny manövrering och nu vågar jag inte pröva igen med risk för att bli stående med öppen lucka.

 

Har någon en idé om vad felet kan vara?

 

Tack på förhand!

[Magnus LC]

Det verkar ju vara något problem med själva mekaniken om det lärvar och låter lustigt.

Har du nyligen köpt bilen, eller har du ägt den länge och har koll på historiiken?

[Pistvakt]

Köpte bilen för 3,5 år sedan och detta uppträdde efter drygt 3 år. Inte bara när det var historiskt varmt, då det dock började, utan också vid mer normal sensommartemp. Jag hade hoppats att det skulle försvinna med höstkylan men vill samtidigt inte riskera att den fastnar i öppet läge i höstrusket...

[Peder]

Service och underhåll! När servade du takluckan senast? Den skall varje år rensas från löv och frön samt smörjas in med tunt lager av vattenbeständigt fett. Vidare skall även lister m.m. smörjas upp. Har du eller tidigare ägare struntat i takluckan - så är det naturligt att den till slut inte gillar att hänga med. Your choice!

De mest förödande för takluckor är frönäsorna som kan ställa till elände med mekanismen.

[Pistvakt]

"My choice" och tidigare ägares har varit att tillse att bilen servas enligt plan och då förutsätter jag att erforderlig service, även sådan gällande takluckan, ingår i märkesverkstadens arbete. Eller ska man lämna in bilen för service även till en specialiserad takluckeverkstad..?

[Peder]

Håller med dig.

Men, serviceverkstäder "servar" inte idag! De byter bara ut när det rasar. Bilverkstäder är ett sorgligt kapitel och en skandal. Det är inte deras fel - utan konsumenten som är så godtrogna och inte ställer till ett helvete för dem. Det är beklagligt att det skall vara så.

Det har ju uppmärksammats i media de senaste dagarna.

När det gäller din taklucka - skulle jag noggrant undersöka vad som orsakar problemet (kolla igenom mekaniken, se och lyssna när någon stänger och öppnar luckan). Min lucka på Range Rovern läckte massor med vatten - anledningen till detta var att dräneringen var tilltäppt med löv och frön. Då var bilen ny. Inget jag kan lasta tillverkaren eller verkstaden för - utan något jag själv måste ha koll på... eller?

[Pistvakt]

Våren är här med annalkande behov av taklucka så jag gjorde igår en lite mer metodisk genomgång av när "drevöverkuggningen" uppstår:

 

Vid "glidöppning" uppstår överkuggningsljudet när luckan när ändläget och ljuder 1,5-2 sek.

Vid "glidstängning" uppstår ljudet efter ett par cm och ljuder ca 1,5-2 sek, men luckan fortsätter sedan stänga och når ändläget utan protester.

Vid "bakkantsöppning" uppstår ljudet i ändläget och ljuder 1,5-2 sek.

Vid "bakkantsstängning" uppstår inget ljud.

 

Jag rengjorde (hittade inget skräp) och smorde glidbanorna med litiumfett igår, men problemen kvarstår. Enligt Toyotas serviceman idag så sitter takluckans elmotor i bilens bakdel och reglerar luckan via vajer. Kan det gå tungt någonstans längs denna vajer?

Kan någon typ av ändlägesgivare fela så att motorn fortsätter gå fastän den borde stanna? Det motsägs dock av att luckan även vid "glidstängning" låter i början men inte i ändläget...

 

Någon klok, eller kreativ, synpunkt?

 

Servicemannen meddelade för övrigt att det inte ingår i servicen att underhålla takluckan...