Diverse problem Lj70 -87'a

[Crjs]

Hej

 

Postar mitt första inlägg här. Dock garanterat inte det sista

 

Bilen är en Lj70 Lx 87'a med 2,4 TD motorn. Har precis skaffat den.

 

Har en del problem med min första Land crusier som jag gärna skulle vilja få lite hjälp med.

Listar upp dem så får vi se om någon kan hjälpa en..

 

-Generatorn lämnar endast 12,54 volt om man mäter på dess anslutningar dvs minus anslutningen och kontakten på generatorn. Vid tomgång.

Mäter jag fel? Är kolen slut? Sist men inte minst kan man laga den(finns det reservdelar) eller skall man skaffa ny?

Belastar man den dvs sätter på lite förbrukare så klarar den inte av att hålla spänningen. batterierna sugs ut.

 

-Båda turbolamporna lyser. Kommer inte ihåg om båda gjorde det när jag hämtade bilen. Tror det inte dock. Märker även att den inte vill gå helt som den skall dvs mindre kraft och den vill dö ibland på tomgång. Jag va på kontakten till tryckvakterna när jag skulle tömma dieselfiltret men satt ihop dem rätt. Har dock för mig att den gröna lampan lyset hela tiden när jag körde hem bilen.

 

-T-belt lampan lyser och jag lyckas inte få släckt den trots att jag trycker på den lilla knappen ijämte hastighetsmätaren innan för glaset. kamrem byttes för 900mil sedan.

Skall dock bytas igen pga att det var 8 årsen...

 

-Filterlampan lyser även den har tömt lite på filtret men den vill inte slockna.. Förslag här? Tömma mer?

 

-Något särskillt att tänka på när man plockar bort generatorn?? Dvs vara extra försiktig med något när man plockar bort?

 

-Hur plockar man bort bakbromstrumman?

 

-Tips på sida som säljer renoverings kit till frambromsarna?

 

 

Vore mycket tacksam för alla förslag

Edited March 19, 2012 by Crjs

[Mecki]

Hej och välkommen hit !

 

70-serien och elproblem är väl egentligen inte min specialitet men jag skall se vad jag kan göra

 

När du mäter på generatorn, vad visar den om du varvar upp den lite ? Visar instrumentet samma eller ökar det ? Har du kollat om batteriet är OK , fick själv byta batteri i höstas för att det inte kunde hålla laddningen när det belastades.

 

Ang Turbolamporna, har du kollat alla slangar , kablar mm som sitter i anlutning till turbon ? Har den tappat orken så kan det bero på att trycket som turbon skapar kanske läcker ut nån stans .

 

Samma gäller dieselfiltret, har du bara tömmt ut lite grann kanske det inte räckte eller så kan det vara dålig/ingen kontakt i kabelskarven till filtret.

 

Bromstrummorna kan sitta fast med en skruv in i navet , är den skruven lossad så kan trumman vara fastrostad och då finns det 2st gängade hål M8 , dra i 2st bultar så trycker dom mot navet och pressar ut trumman OBS ! du behöver troligtvis släppa på justeringen på bromsbackarna så dom inte spänner i trumman , det gör du genom ett ovalt hål på baksidan av bromsskölden .

 

För övrigt så hoppas jag att det finns nån 70-ägare som kan fylla i resten luckorna .

 

mvh Mecki

[Crjs]

Får börja med att tacka för ditt svar.

 

 

Jag har grävt lite vidare och förmodligen så är det byte av generator och laddningsregulator som löser de flesta el-problemen ink turbo lampor.

 

Skall plocka isär de nu till helgen och mäta på allt. Har manualerna där de står värdna som skall vara om allt står rätt till..

 

orken har förmodligen med luft i dieselsystemet att göra efter jag va på filtret.. Läcker även lite i botten pga otät o-ring där nu med..

 

Skall se i fall jag får av bromstrummorna.. Behöver säkert lite smörja där =)..

 

Vilka oljor rekomenderar ni i fall man vill byta alla på den samt vilkt fett är lämpligt till drivningen samt hjullager?