thinkpad

Någon som har en sådan till salu? Jag kör omkring i södra Sverige en del så det kanske går att ordna med att jag svänger förbi vid tillfälle, snarare än att krångla med frakt... MVH Peder

Tack för tipset på karossdelar. De förra ägarna sa till mig att bilen gått som skogsvaktarbil i Ardennerna. Men det låter ju som något den belgiska säljaren skulle kunna ha sagt (1992), för att det just låter bra...

Nu har jag tagit lite bilder och lagt upp i Garaget.

Hej på er, Jag har nyligen blivit ägare till en BJ46:a. Bilen har - för en månad sedan eller två (under snö-/ishalka här på Orust) lagts på taket av förra ägaren, så den ser lite ledsen ut. Som framgår av fotona har jag börjat demontera skadade delar. Tanken är att som ett första steg återställa bilen i bruksskick. Om det visar sig att jag riktigt förälskar mig bilen kan det bli en större renovering, men det blir nog med start först nästa vinter i s f. Kommer att behöva investera i lite delar, så om det är någon som har något eller kan peka mig i rätt riktni

Som du sa - ett mycket trevligt par. Det var frugan som körde och hon körde lugnt; i 20-30 km/t i nedförsbacke när det var snorhalt för någon månad sedan. Lade sig på taket. Inga personskador alls.

Kanon! Det gick dessutom jättebra att skriva in "JT1P0" före chassinumret och på det viset få fram lämpliga modellnummer. Jag brukar använda den här sidan https://partsouq.com/ för att söka upp OEM-nummer. Sidan har bra sprängskisser med länkade OEM-nummer till både Toyota och Nissan. Bara att klistra in chassinumret (inklusive de fem första positionerna som du, Jah, föreslog) direkt på första sidan. För den som är intresserad kommer här en länk där man beskriver hur chassinumret är uppbyggt: https://www.autoevolution.com/news/how-to-read-your-toyota-vin-code-800

Hej på er, Jo, det stämmer - den bilen är det. Ni har koll på läget förstår jag...🙂. /Peder

Tack! Bilen är lite "ledsen" då den varit med om en liten olycka. Rutan/rutramen, torpeden, övre delen av höger dörr och höger framskärm har fått sig en smäll. Även canvasen ar fått några revor. Kanske är det mesta räddningsbart för att återställa till bruksskick. Jag får se om jag ska använda egen slägga och kofot, eller om jag ska anlita någon som är duktigt på plåtarbeten. Steg 2 blir annars att hitta ersättningsdetaljer. Kan ju återkomma med foton när jag fixat lite, eller är det intressant med foton på en skadeskjuten BJ46:a oxå?

Tack för responsen, Mecki! Nej, det funkar inte - jag har redan prövat, då min LJ70 har det "prefixet". Jag tänkte mig att 40-serien kanske tillverkades i en annan fabrik än 70-serien och att det var därför det inte funkade. Intressant input, det där med att det är först från -83 som VIN-koden fungerar att söka på. Ja, det är ju en väg att gå via (Toyota) - lite omständligare, men det funkar förstås! Tack igen, Peder

Hej, Jag har precis köpt på mig en BJ46:a (1981 års modell). 46:orna ska tydligen vara rätt ovanliga om jag förstår saken rätt (?)... Bilen är importerad (1992) och saknar de inledande positionerna i chassinumret som gör att man kan söka reservdelar på nätet. Chassinumret inleds istället med "BJ46...". Det som saknas är de fem första positionerna, som bl a talar om i vilken fabrik som bilen producerats. Min LJ70 har "JT1V0" som inledning, men om jag kompletterar med den koddelen får jag svaret att "VIN-numret" inte existerar. Är det

Tack för "70-tipset"! Ja, glasfiber är en fullösning. Särskilt som jag förstått att passformen inte är, ehum, 100-procentig...

Ok, tack. Jag återkommer om min bekant vill gå vidare med/hittar en separat rutram.

Tack för tips. Jag frågar för en bekant. Eventuellt kan det bli aktuellt med en ny rutram i glasfiber. Då kommer det bli intressant med en separat ruta. Återkommer om han vill gå vidare med inköp.

Menar du själva glaset, rutramen eller ett komplett paket?

Någon som har till salu? VH Peder