Gå till innehåll

Funderingar kring vinterdäck


Rekommendera Poster

Går och väntar på att få bilen levererad nu under vintern och under tiden funderar jag på dimension på vinterdäcken.

Kommer att köpa odubbade friktiondäck pga att jag behöver kunna köra utanför Sverige under vintern.

Har fastnat för Nokian Hakkapelita R SUV men ej bestämt mig. Andra förslag mottages tacksamt!

 

Sommardäcken som sitter på bilen när jag får den har dimensionen 265/60 - 18

En annan godkänd dimension på bilen är 245/70 - 17 alltså högre smalare däck.

Jag har inget emot att gå upp i profil för att bättre komfort. Har dock läst här på forumet att bilen kan bli spårkänslig på asfalt med för smala däck?

 

En annan tänkbar dimension med samma rullomkrets är 265/65-17 jag tycker detta låter rätt intressant då jag kommer upp något i profil men ändå behåller samma bred 265 mm. Synpunkter ?

 

Sen kan man ju tänka sig andra dimensioner också men då blir det mer eller mindre avvikande rulldimension vilket väl må vara hänt om det bara rör sig om ett par procent. Exv 265/70-17 som också känns intressan,t avvikelsen på rullomkrets blir då + 3,5% (dvs hastighetsmätare/trippmätare kommer att visa att jag har kört 3,5% långsammare/kortare jmf med originaldäck.

 

Förslag på andra dimensioner eller skall jag rent av hålla mig till 18 tumsfälgar?

 

Det handlar enbart om körning på vanliga asfaltvägar samt att dra en ganska stor husvagn.

Redigerad av LC 150 Prestig2 T2
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Hej o välkommen till toyota4x4!

 

Har (tyvärr) ingen erfarenhet av landcruiser 150, men jag förespråkar smalare vinterdäck. Till min LC90 som har 265/70-16 original har jag köpt 235/85-16 som vinterdäck.

 

Västra Frölunda? Då ska jag hålla utkik efter en ny 150 snart :) (bor också där)

 

 

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Tack Klydd!

Jepp bor i Frölunda, inte så långt från Preem macken/Bilbadet. Bara förbi den och halvvägs ned för backen och sen till vänster in i det bostadsområdet. 'Skall dock flytta till våren bort till Järnbrott där Heidhallen ligger och där Järnbrottsskolan låg förut så vi blir ju kvar i Frölunda ändå.

Ja det kryllar ju inte direkt av LC häromkring även om jag såg en mörkblå 120 igår kväll på OK/Q8.

 

Vad gäller vinterdäcken så får jag hålla mig till 17´fälgar då 16 inte går på utan modifikationer.

Får fundera vidare på detta med däck i väntan på att bilen skall komma.

 

Har haft en Suzuki Jimny tidigare som jag modifierade en hel del för offroadkörning men det är inte avsikten med Toyotan.

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Hej !

 

Frölunda håller på att etablera sig som Land Cruisermetropol :D

Min 42:a har sin vinterkvartering där och 80:an står parkerad där på dagtid.

 

/Mecki

Redigerad av Mecki
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Tack Klydd!

Jepp bor i Frölunda, inte så långt från Preem macken/Bilbadet. Bara förbi den och halvvägs ned för backen och sen till vänster in i det bostadsområdet. 'Skall dock flytta till våren bort till Järnbrott där Heidhallen ligger och där Järnbrottsskolan låg förut så vi blir ju kvar i Frölunda ändå.

Ja det kryllar ju inte direkt av LC häromkring även om jag såg en mörkblå 120 igår kväll på OK/Q8.

 

Vad gäller vinterdäcken så får jag hålla mig till 17´fälgar då 16 inte går på utan modifikationer.

Får fundera vidare på detta med däck i väntan på att bilen skall komma.

 

Har haft en Suzuki Jimny tidigare som jag modifierade en hel del för offroadkörning men det är inte avsikten med Toyotan.

Då är vi ju nästan grannar :) jag bor mitt mellan Preem och åkeredsrondellen.

Då måste du ju vara med nästa gång vi har däcksparkar-träff!!

Mörkblå 120. Kanske rent av Jens "Globecruiser" du såg.

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Då är vi ju nästan grannar :) jag bor mitt mellan Preem och åkeredsrondellen.

Då måste du ju vara med nästa gång vi har däcksparkar-träff!!

Mörkblå 120. Kanske rent av Jens "Globecruiser" du såg.

 

Då är det nog bara några hundra meter som skiljer oss åt, kul! :-)

 

Hade funderingar på att åka med till Bråt på annandan men såg att jag jobbar den dan. (kör spinningpass på Sportlife i Frölunda)

 

Om det var Jens i LC på OK/Q8 vet jag inte, kollade inte så noga på ägaren men det var man i 50-55 års åldern, kollade däremot på däcken på bilen som var ett par Cooper Discoverer M+S. Har själv haft ett par såna på en Suzuki Grand Vitara men tyckte väl att de var sådär bra, hade tänkt fråga mannen vad han tyckte men han lastade in nåt paket i bilen och stack iväg.

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Haha :) nej, då var det inte Jens, han är ju knappt hälften så gammal :D

 

Har för mig att han har nya vinterdäck på sin 120, så han kanske flikar in med ngt här snart.

 

Synd du inte kunde följa med på annandagen, men det blir fler tillfällen. Se till att inte boka något annat sista helgen i april. Då är dags för landcruiser träff i Skövde i vanlig ordning.

 

Själv ska jag köra på dubbade kuhmo kc11, men jag har inte ens fått på dem på bilen ännu :wacko:

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Jag träffade på en annan fryntlig man på Toyota i Mölndal han var där med sin 150:a en vit Executive originalchippad hos Toyota samt extra utrustad med Webasto dieselvärmare han var nog jägare och allmän naturmänniska och nog också med i nåt form av försvarsförbund typ FBU/Helvärnet eller liknanden (om nån nu kan känna igen sig?)

Men iaf han menade på att DUBBADE vinterdäck var det enda som gällde för LC pga att den är kraftigt understyrd pga sin tyngd och därför annars går rakt fram i kurvorna så han rekommenderade absolut att man investerade i bästa möjliga dubbdäck.

Inget emot dubbdäck men jag vill kunna ta både bil och husvagn söderut i Europa under vintern och då är det dubbfria vinterdäck som gäller både på bil och vagn så därför försöker jag nu hitta bästa möjliga dubbfria lösning!

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Jag träffade på en annan fryntlig man på Toyota i Mölndal han var där med sin 150:a en vit Executive originalchippad hos Toyota samt extra utrustad med Webasto dieselvärmare han var nog jägare och allmän naturmänniska och nog också med i nåt form av försvarsförbund typ FBU/Helvärnet eller liknanden (om nån nu kan känna igen sig?)

Men iaf han menade på att DUBBADE vinterdäck var det enda som gällde för LC pga att den är kraftigt understyrd pga sin tyngd och därför annars går rakt fram i kurvorna så han rekommenderade absolut att man investerade i bästa möjliga dubbdäck.

Inget emot dubbdäck men jag vill kunna ta både bil och husvagn söderut i Europa under vintern och då är det dubbfria vinterdäck som gäller både på bil och vagn så därför försöker jag nu hitta bästa möjliga dubbfria lösning!

 

Nokian Hakapalitta är som gäller. Har kört odubbat både på vår LC120 och LC150 och de fungerar klockrent. Dubb måhända vara bra på is men det är ytterst sällan. Totalt har jag 32000 mil med odubbat på våra bilar.

Provat även dubbat och bilen blir mycket "sladdrig" på barmark.

Bra om du använder så smala däck som möjligt (om du inte skall köra med mycket tung last).

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

OK här kommer ju verkligt fin info man tackar!

Då får det ju bli Hakka R SUV och smalast möjliga däck blir ju originaldimensionen 245/70-17 men just den dimensionen finns inte på det däcket, skall jag behålla samma rullningsomkrets så får det isf bli 265/65-17 men då blir ju däcket 2 cm bredare ett alternativ kan då vara 245/65-17 som visserligen blir 3,1% mindre i rullningsomkrets men det må väl vara hänt, 65 profil känns ändå OK. 235/65-17 gör -4,8% i skillnad mot original. Dessa däck är ju XL märkta så de skall klara tung last.

Tack!

Redigerad av LC 150 Prestig2 T2
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

OK här kommer ju verkligt fin info man tackar!

Då får det ju bli Hakka R SUV och smalast möjliga däck blir ju originaldimensionen 245/70-17 men just den dimensionen finns inte på det däcket, skall jag behålla samma rullningsomkrets så får det isf bli 265/65-17 men då blir ju däcket 2 cm bredare ett alternativ kan då vara 245/65-17 som visserligen blir 3,1% mindre i rullningsomkrets men det må väl vara hänt, 65 profil känns ändå OK. 235/65-17 gör -4,8% i skillnad mot original. Dessa däck är ju XL märkta så de skall klara tung last.

Tack!

 

265/65-17 blir utmärkt. Ju större rullomkrets desto bättre på slask, snö och sand.

Redigerad av Peder
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Tackar tackar!

 

Upplysningsvis har vi nu 265/70-17 på vår LC150 (Nokian WR G2 SUV 210 km/h). De tycker jag passar bäst. Normalt så är det 18 tum på LC150 men jag tycker 17 tum fungerar bra (mera gummi på fälgen men bilen går stabilt och mjukt ändå).

Dubbdäck har vi endast på vår Toy iQ och den känns lite läskig med Nokian dubb och är ostabil på barmark (kort hjulbas = bredsladd i rondellerna med dubb).

Både LC120, LC150 (och även Bentley'n) rullar på dubbfria.

Är mkt nöjd med de Nokian som sitter på LC150'an.

Men, det kan vara så att du får lika många olika svar som du frågar.

Redigerad av Peder
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Upplysningsvis har vi nu 265/70-17 på vår LC150 (Nokian WR G2 SUV 210 km/h). De tycker jag passar bäst. Normalt så är det 18 tum på LC150 men jag tycker 17 tum fungerar bra (mera gummi på fälgen men bilen går stabilt och mjukt ändå).

Dubbdäck har vi endast på vår Toy iQ och den känns lite läskig med Nokian dubb och är ostabil på barmark (kort hjulbas = bredsladd i rondellerna med dubb).

Både LC120, LC150 (och även Bentley'n) rullar på dubbfria.

Är mkt nöjd med de Nokian som sitter på LC150'an.

Men, det kan vara så att du får lika många olika svar som du frågar.

 

Fast det är inte så många här som kör 150 så det blir ju inte så många svar ändå. :-)

tack igen!

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

  • 1 month later...

Hej

Jag skulle ville rekommendera yokohama i/t g073 . Jag har kört detta däck i norr Finland denna vinter , på en land cruiser 150 och det fungera bra. Däcket är inte helt så dyrt som nokian . Däcket är utvecklat till nordiska förhållanden. Mera info se Link http://europe.yokohama-online.com/Products.33.0.html?&no_cache=1&tx_yokotyres_pi2%5BshowUid%5D=1&tx_yokotyres_pi2%5Btyres_L0%5D=1&tx_yokotyres_pi2%5Btyres_L1%5D=5&tx_yokotyres_pi2%5Btyre%5D=84&cHash=ff08354a1a

Och en lille film på youtube :

Jag kör yokohama g072 på min land cruiser 100 och är nöjd.(den gamla version )

Mvh Jes

post-2175-0-42307000-1361133451_thumb.jpg

post-2175-0-09761500-1361133467_thumb.jpg

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Tack för alla svar.

Fick inte bilen förrän idag 18 febr och nu känns det ju som om vintern är på väg bort, åtminstone här i Göteborg.

Eftersom det blev så sen leverans av bilen mot vad jag hade hoppats på så väntar jag nog med vinterdäck till nästa vinter.

Blir ju bra på sätt och vis då kan kan köra bilen en del och känna på vägegenskaperna och fundera på om jag vill har högre/lägre profil och bredd.

 

Första intrycket under hemresan från bilhandlaren var väl lite blandat. Visst man åker majestätiskt och tyst som i ett bibliotek men det känns som en bil som man åker mer än man kör. Vansinnigt svårt att hålla 70 km/h och 50 ännu värre, får ha kolla på mätaren hela tiden tror jag. Faktiskt ganska tråkig motor, visst känns den råstark men sömnig. (får nog göra ngt åt det)

Styrning är inte heller någon höjdare, ingen särskilt bra känsla i styrningen. Som om man inte riktigt har kontakt med vägen. Kan lägre profil på däcken göra något åt det tro?

Färddatorn visade också på förbrukning långt över milen men det kanske blir bättre efter inkörning, det är ju ändå en diesel men 0,85 känns rätt fjärran just nu.

 

Nåväl skall väl inte gnälla över bilen, det är ju en bra bil och kommer att funka bra för vår stora familj när vi skall ut och dra husvagn.

Egentligen var jag väl sugen på en Land Rover Disco 4 men det vågar man ju f-n inte köpa en bil i den prisklassen och åka med en osäker känsla i magen om bilen skall gå sönder. Tror jag väntar med det till Disco 5 eller 6 kommer isf.

 

Och sen skall väl bilen ut och rastas i terränglådan nån dag också, kanske det får upp mungiporna på mig destu mer! he he :-)

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Grattis till nya bilen, även om du verkar måttligt nöjd idag :( Boka in den 27 april för provtur i terränglådan i Skövde (se annan tråd under träffar)

 

I trådar runt omkring diskuteras både econ-lock och chiptrim, om det skulle behövas :)

 

Du har kanske helt enkelt köpt en för ny bil? Desto äldre Landcruiser desto mer "känns" det när man kör :D

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

 

Färddatorn visade också på förbrukning långt över milen men det kanske blir bättre efter inkörning, det är ju ändå en diesel men 0,85 känns rätt fjärran just nu.

 

 

Grattis till den nya bilen!

 

Du får nog vänta runt 1000mil innan förbrukningen kommit ner till i närheten av vad de anger. Mina båda dieselbilar har haft runt 1000mil innan de blivit "inkörda", den senaste (Passat) har inte börjat komma ner riktigt bra för än runt 1700mil.

Men det kan kanske iof skilja en (hel?) del mellan bilmärken. Bättre kommer det bli hur som helst :)

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Hej och grattis til nya bilen. Ett tips är att chippa bilen nu , så får du inga problem med garantien sedan. Jag vet inte hvad toyota Sverige har for pris på en chip , men skulle ville rekommenderar j-sport . Jeg vet att bl.a. Arctic trucks i Norge använder j-sport.

Det som är bra med denne chip til just din bil är att den kan fås med on/off funktion. Och de giver full garanti .

Mera info se Link : http://j-sport.de/de/produkte/depk/80-depk-land-cruiser-kdj15.html

Mvh Jes

 

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Ett tips:

 

Det ÄR ingen Golf GTI...

 

millgard, jag tror faktiskt att alla här på forumet, inkl mig själv, vet att en Landcrusier inte är någon Golf GTI så vart du vill komma med ett sånt inlägg vet jag inte?

 

 

För övrigt har bilen nu rullat ca 30 mil sedan i måndags em (onsdag idag) har bl a hunnit med en tur till Trollhättan, ca 10 mil enkel väg från Göteborg.

Vad gäller däck så tror jag att ett par däck med 65% profil skulle vara lagom på en sån bil. Nu sitter det på 60 och jag tycker det blir onödigt stötigt. Tar hellre mer komfort.

Har nu kommit ned i bränsleförbrukning så den ligger jämt runt 1 liter/mil och det känns ju mer hoppfullt. :-)

 

Bilen känns för övrigt bättre för varje gång jag kör den, tror att den kräver lite tillvänjning och efter det så tror jag att jag blir fast. Kommer nog att bli väldigt svårt att byta till något annat efter den tillvänjningen. :-)

 

Har kollat in tipset med chip som jag fick och mejlat dem om prisuppgifter, ej fått svar än....

 

27 april skall vi flytta så jag får hoppa över Skövde den helgen, siktar på att vara med i Bråt nån helg då jag vet att de även har lite snällare åkområden för oss med familjebilar. Ev även vara med fabror Peter på TT nån gång, fast de brukar ligga så långt bort alltid.

Ola

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Jag vill komma till att bristen på vägkänsla kommer sig av att hjulupphängningar, tyngpunkt, vikt och konstruktion i övrigt medför denna egenskap. Om förväntan är att man uppnår en "bättre" vägkänsla genom att byta till lågprofildäck är man fel ute. Ja, den blir förstås stötigare men i övrigt kvarstår de grundläggande skillnaderna jämfört med en bil som är byggd enbart för fina vägar.

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gäst
Svara på detta ämne...

×   Du har klistrat in innehåll med formatering.   Ta bort formatering

  Endast 75 max uttryckssymboler är tillåtna.

×   Din länk har automatiskt bäddats in.   Visa som länk istället

×   Ditt tidigare innehåll har återställts.   Rensa redigerare

×   Du kan inte klistra in bilder direkt. Ladda upp eller sätt in bilder från URL.

  • Senaste som Tittar   0 medlemmar

    • Inga registrerade medlemmar visar denna sida.
×
×
  • Skapa nytt...

Viktig Information

Vi har placerat cookies på din enhet för att göra denna webbplats bättre. Du kan justera dina cookie inställningar, annars antar vi att det är okej att fortsätta.