Mecki's 80:a

[Klydd 58]

Solk - nu tycker jag du är lite hård mot dig själv.

Jag tycker vi väntar med att bedöma detta tills efter motorn är startad igen

[Mecki 80]

Solk - nu tycker jag du är lite hård mot dig själv.

 

Ser väldigt bra ut Mecki. Bilen blir som ny. Ska 80 ersätta 40 på långturer framöver eller?

 

Tackar !

Det finns inga större planer på att pensionera 40:an ännu men man vet ju aldrig

 

Sen måste man ju se till att hålla 80:an i trim så att man kan fortsätta att åka ståndsmässigt till o från jobbet i många mil till

 

Att se "LC", "expert" och "solk" i samma inlägg känns smått surrealistiskt men kan jag minska skuldbördan på meckarkontot med ett par gram så är jag glad för det

 

Nu skall vi inte vara blygsamma, passa på att ta åt dig

 

Jag tycker vi väntar med att bedöma detta tills efter motorn är startad igen

 

Nu skall vi inte vara såna :!:

 

Mecki

[BJ42 Daniel 0]

Kan man ställa sig i kö för ramlagerbytet?

[Mecki 80]

I paketet för att få "låna" Solk för ett lagerbyte ingår även Lill Solk.

 

När jag äntrade verkstan idag möttes jag av en liten glad kille med en rad svarta fotspår efter sig.

Allväderstövlar är praktiska när man är med och mekar bil , särskillt när man klafsar runt i spilloljetråget och gör svarta stövelavtryck i halva verkstan

 

Nåja ingen större fara skedd , golvet sanerades med lite sågspån och sedan Bräkline så blir det som nytt.

 

Junior och stövlar kunde också saneras för att senare kunna återlämnas till sin mor i ett rent och fläckfritt skick

 

 

Detta lilla missöde till trots lyckades Solk att byta och momentdra alla lagren .

 

[Mecki 80]

Dom gamla lagren såg inte så farliga ut , antingen är dom bytta nån gång eller så har dom varit noga med oljebyterna .

 

Dom märken som är känns inte dom är bara synliga för ögat.

 

Tyvärr så hade oljetråget blivit rostangripet och när jag knackade bort rosten gick det hål i tråget

​Det kändes inte som en grej man lagar med svets så det blev att beställa ett nytt från All-American tillsammans med några filtersatser till 42:an . ( Tack Globecruiser och Kees för hjälpen)

 

Nu är allt på plats (Tack igen Solk) och motorn är uppstartad

 

Under tiden har förardörren fått lite ny plåt och färg.

 

Även fälgarna behövde en uppfrächning .

Jag ville ha en mörkgrå kulör och valet föll på Biltemas mörkare fälgfärg . Efter blästringen grundadesfälgarna med en grundfärg för aluminium sedan fick dom 2 lager med fälgfärg och efter det så lades 2 lager med klarlack vilket gjorde färgen mörkare och helt enligt min smak .

 

Efter att färgen fått härda i 4 dagar kunde däcken läggas på utan att fägen tog nån direkt skada

 

/Mecki

Redigerad 24 november, 2013 av Mecki

[solk 0]

Underbart vackert! Perfekt att du visar vägen, mina plåtfälgar behöver lite kärlek och nu är du ju inkörd på det med

[Mecki 80]

Det har blivit tillökning bland familjens Land Cruisers.

Efter att frugan har åkt 80:a hela vintern medans hennes Corolla varit inkurant var det med största motvilja hon lämnade ifrån sig nycklarna nu när Corollan åter var på hjulen. Helt plötsligt var det väldigt behagligt att åka "stor bil" och det tillfälliga inköpsstoppet upphävdes till förmån för en egen LC.

Efter ett litet tag hade vi turen att komma över en Svensksåld tjänstemannablå HDJ100 från -00 med 18500 mil på mätaren och det har varit en och samma ägare sedan 2002.

 

Eftersom frugan nu var en lycklig LC-ägare tyckte jag att hon kunde starta ett konto här och göra en egen garagetråd på sin bil men trots påstötningar blir det inget, hon säger att hon nöjer sig med att köra, resten får jag sköta om.

Det kommer väl inte att hända så mycket med 100:an då den i huvudsak skall fungera som daily driver så den kan ju få dela garagetråd med 80:an, den skall bara få en lite större översyn, lite större däck, nya stötdämpare, en dragkrok osv

Den enda smolken i bägaren är att det "gnisslar" ifrån huvudbromscylindern/hydroboost pumpen men mer om det i 100-forumet

 

 

/ Mecki

[MrWIB 15]

Bara att gratulera till kanske ert livs bästa affär, bättre bil finns inte och kommer inte att finnas

[Mecki 80]

Det har inte hänt så mycket med 100:an men ett stötdämparbyte var riktigt behövligt.

 

 

Cambervinkeln behövde justeras då ovankanten på framhjulen lutade utåt med snedslitna däck som resultat.

 /Mecki

[Mecki 80]

Även 80:an får lite välbehövlig omvårdnad. 

Först var det dax för kamrems och kilremsbyte .

Det kändes gött att ha startat motorn så man vet att den gick innan den plockades ner igen.

 

[Mecki 80]

Där efter demonterades turbo och spridare för översyn.

 

AC kylet har sett bättre dar så  får lämna plats för ett nytt när fronten ändå är demonterad.

[Mecki 80]

Det var lite pilligt att få upp sätena till spridarna ur hålen i toppen men det visade sig att en M8 gänga passade precis att skruva i hålet och då gick det enkelt att dra upp det gamla sätet 

/Mecki

[Mecki 80]

Nu har turbon och spridarna kommit tillbaka efter renoveringen så nu väntar jag bara på ett stort paket med bult och packningar så att jag kan börja montera tillbaka grejorna 

 

Före.

 

 

Efter.

 

 

 

Spridarna behövde få nålarna utbytta.

Det skall bli väldigt intressant att se hur motorn går nu.

/Mecki

[ewoldern 7]

Snyggt, vart renoverade du turbon? Eller gjorde du det själv med en sån sats man köper?

[Mecki 80]

Tackar! 

Jag lämnade in grejorna hos en lokal firma , Scandinavia Turbo & Dieselpumpservice AB i Surte  http://www.scanditurbo.se/

/Mecki

[Mecki 80]

I går startades 80:an för första gången med dom nyrenoverade spridarna och turbon. Efter att ha kört upp oljetrycket pumpades dieseln fram genom spridarna och motorn hoppade igång och gick jämnt o fint på direkten vilket kändes skönt 

 

När jag ändå håller på tänkte jag att det kunde vara bra att kolla av ventilspelet.

 

Det känns bra när man lyfter på ventilkåpan och det ser så här fint ut trots att den gått 40 tusen mil , det gäller att inte slarva med oljebytena .

 

På kamnockarna syns inget slitage.

 

Spelet på alla ventilerna var mindre än vad minsta spelet i toleransen medger .

På insugen har jag 0,10 mm , toleransen medger 0,15-0,25 mm

På avgassidan har jag 0,25 mm , toleransen medger 0,35-0,45 mm

Så det blir till att schimsa om dom vilket leder mig till frågan:

 

Är det nån här i Göteborgsområdet som har ett sånt här verktyg att låna/hyra ut till mig i morgon annars så får jag försöka tillverka något liknande ?

 

Arbetet behöver inte stanna av, det finns mycket mer att göra.

Hämtade upp några paket från euro4x4parts så jag skall nog vara sysselsatt ett tag framöver 

 

/ Mecki

[JAK 9]

Var hittar du all tid till dina bilar?

Det är inte utan att man blir imponerad av dig o din energi!

 

[Mecki 80]

@JAK Mycket är tack vare en förstående hustru som jag kan hålla på på kvällarna eller så ser hon tillräcklig av mig på dagarna  (Vi arbetar tillsammans) så hon uppskattar lite egentid 

 

Nja, det går inte riktigt så fort som jag hade velat,  projekt med 80:an skulle påbörjats hösten 2016 men pga problem med frugans Corolla fick hon använda sig av 80:an medans  den stod stilla . 

I år skulle Polarexpressen (45:an) fått innerskärmarna upplagade men det får vänta tills nästa vinter.

 

Jag tror att om man gör rullande renoveringar med mindre projekt så hinner man inte tröttna och så får man ju köra i mellanåt och då går det bra att jobba på när man väl kommer igång 

 

Eftersom alla bilarna förutom pickupen är besiktigad och körbara så är målet att göra pickupen besiktningsbar under sommaren

 

/Mecki

Redigerad 3 mars av Mecki

[Mecki 80]

En liten uppdatering från garaget.

 

Byte av fjädring.

Brickan i överändan av stötdämpare på 80-serien är riktigt smart och underlättar ett byte riktigt mycket. Här lossar man övre fästet med 2 st bultar lätt åtkomliga underifrån i stället för att försöka lossa mutter på dämpare i det lilla utrymmet som är mellan ramen och karossen , på 100:an slutade det med att jag fick såga av stötdämparen precis under fästet med en tigersåg.

 

Båda fjädrarna höjer ca 2" men den nya håller för + 300-400 kg extra vikt  (stålkofångare, reservhjul på bakluckan, lådsystem och taktält)

 

[Mecki 80]

Touch dog stötdämparna var lite biffigare än dom gamla OME så det skall nog bli bra 

 

När jag gjorde den förra höjningen fuskade jag lite och hoppade över att byta casterbussningarna , denna gången skall jag göra det ordentligt 

Verkstadspressen fick bekänna färg .

[Mecki 80]

By the book .

 

 

Nya bussningar och lite målarfärg gör susen .

 

 

[Mecki 80]

Rostmasken hade varit framme och tagit sig ett skrovmål i ena fjädertalriken på framaxeln  

Så det blev till att göra en då googlandet efter en ny att köpa vart resultatlöst .

 

/Mecki

[Klydd 58]

Snyggt jobbat!

Ska bli intressant att höra hur du tycker de nya stötdämparna känns.