Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '42'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Toyota 4x4 Klubben Informerar
    • toyota4x4.se Information
    • Nyheter
  • Teknik - Land Cruiser
    • Land Cruiser 40 - Serie
    • Land Cruiser 60 - Serie
    • Land Cruiser 70 - Serie
    • Land Cruiser 80 - Serie
    • Land Cruiser 90 - Serie
    • Land Cruiser 100 - Serie
    • Land Cruiser 120 - Serie
    • Land Cruiser 150 - Serie
    • Land Cruiser 200 - Serie
  • Teknik - Övriga / Generellt
    • 4-Runner
    • FJ Cruiser
    • Hilux
    • Övriga Modeller
    • Generell Teknik
    • Miljöteknik
    • Prylar
  • International Forum
    • For Our International Friends
  • Garage / Aktiviteter / Övrigt
    • Garaget
    • Träffar
    • Andras Träffar
    • Resor & Expeditioner
    • Challenge, Trial osv
    • Länkar
    • Babblar Hörnan
  • Samarbetspartners
    • Euro4x4parts
    • Milner Off Road
  • Köp & Sälj
    • Köpes
    • Säljes
  • IT
    • IT-Akuten
    • Feedback

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


I drive


Occupation

Found 1 result

  1. Land Cruiser 40 Kanske den tuffaste Land Cruisern av dem alla. Kom på 60-talet och tillverkades from till 1984. Finns med tre olika axelavstånd där lång och kort är vanligast. Långa versionen finns både som pickup och skåp, vilken är originalet för "buschtaxi". Modellår: 1960-1984 (Toyota Bandeirante och Toyota Macho 1968–2001) Beteckningar och varianter: Tvådörrars kort BJ40, BJ42, FJ42 (BJ=diesel, FJ=bensin) Tvådörrars mellankort BJ43,BJ46 Tvådörrars lång, skåp och pickup BJ45, FJ45, HJ45 (HJ= H-motorn) Motoraternativ Bensin: 3.9 liter, rak 6:a, beteckning F 4.2 liter, rak 6:a, beteckning 2F Diesel: 3.0 liter rak 4:a, beteckning B 3.2 liter rak 4:a, beteckning 2B 3.4 liter rak 4:a, beteckning 3B 3.6 liter rak 6:a, beteckning H 4.0 liter rak 6:a, beteckning 2H Växellåda: 3-växlad manuell 4-växlad manuell, beteckning H41 och H42 med olika utväxling 5-växlad manuell, beteckning H55F, ihop med 3B motorn på korta modellen (1983-1984) Övrigt Årsmodell -83 & -84 har skivbromsar fram Servostyrning fanns som tillval från 1983 Kända vanliga fel eller brister: "Den enda nackdelen med 40-serien är att den slutades att tillverkas" //citat Mecki Rost. 1974 och äldre har den bästa metallen. 1979-84 är de som rostar mest. Ramen på 45-47 serien har vissa svagheter/påverkan på karossen pga flex. Svagheter med den 5-växlade lådan (H55F) återfinns här: http://toyota4x4.se/topic/5699-information-om-växellåda-h55f/ Har du några förslag på vad som borde stå med i detta inlägg, eller korrigering av något? Svara på denna tråden så uppdatera jag detta inlägget och tar sedan bort ditt inlägg, för att hålla det lättläst och informativt. TACK FÖR HJÄLPEN //Klydd
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.