Gå till innehåll

Sök

Visar resultat för taggar '40'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Toyota 4x4 Klubben Informerar
    • toyota4x4.se Information
    • Nyheter
  • Teknik - Land Cruiser
    • Land Cruiser 40 - Serie
    • Land Cruiser 60 - Serie
    • Land Cruiser 70 - Serie
    • Land Cruiser 80 - Serie
    • Land Cruiser 90 - Serie
    • Land Cruiser 100 - Serie
    • Land Cruiser 120 - Serie
    • Land Cruiser 150 - Serie
    • Land Cruiser 200 - Serie
  • Teknik - Övriga / Generellt
    • 4-Runner
    • FJ Cruiser
    • Hilux
    • Övriga Modeller
    • Generell Teknik
    • Miljöteknik
    • Prylar
  • International Forum
    • For Our International Friends
  • Garage / Aktiviteter / Övrigt
    • Garaget
    • Träffar
    • Andras Träffar
    • Resor & Expeditioner
    • Challenge, Trial osv
    • Länkar
    • Babblar Hörnan
  • Samarbetspartners
    • Euro4x4parts
  • Köp & Sälj
    • Köpes
    • Säljes
  • IT
    • IT-Akuten
    • Feedback

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Ort


Interests


Jag kör


Yrke

Hittade 1 resultat

  1. Land Cruiser 40 Kanske den tuffaste Land Cruisern av dem alla. Kom på 60-talet och tillverkades from till 1984. Finns med tre olika axelavstånd där lång och kort är vanligast. Långa versionen finns både som pickup och skåp, vilken är originalet för "buschtaxi". Modellår: 1960-1984 (Toyota Bandeirante och Toyota Macho 1968–2001) Beteckningar och varianter: Tvådörrars kort BJ40, BJ42, FJ42 (BJ=diesel, FJ=bensin) Tvådörrars mellankort BJ43,BJ46 Tvådörrars lång, skåp och pickup BJ45, FJ45, HJ45 (HJ= H-motorn) Motoraternativ Bensin: 3.9 liter, rak 6:a, beteckning F 4.2 liter, rak 6:a, beteckning 2F Diesel: 3.0 liter rak 4:a, beteckning B 3.2 liter rak 4:a, beteckning 2B 3.4 liter rak 4:a, beteckning 3B 3.6 liter rak 6:a, beteckning H 4.0 liter rak 6:a, beteckning 2H Växellåda: 3-växlad manuell 4-växlad manuell, beteckning H41 och H42 med olika utväxling 5-växlad manuell, beteckning H55F, ihop med 3B motorn på korta modellen (1983-1984) Övrigt Årsmodell -83 & -84 har skivbromsar fram Servostyrning fanns som tillval från 1983 Kända vanliga fel eller brister: "Den enda nackdelen med 40-serien är att den slutades att tillverkas" //citat Mecki Rost. 1974 och äldre har den bästa metallen. 1979-84 är de som rostar mest. Ramen på 45-47 serien har vissa svagheter/påverkan på karossen pga flex. Svagheter med den 5-växlade lådan (H55F) återfinns här: http://toyota4x4.se/topic/5699-information-om-växellåda-h55f/ Har du några förslag på vad som borde stå med i detta inlägg, eller korrigering av något? Svara på denna tråden så uppdatera jag detta inlägget och tar sedan bort ditt inlägg, för att hålla det lättläst och informativt. TACK FÖR HJÄLPEN //Klydd
×

Viktig Information

Vi har placerat cookies på din enhet för att göra denna webbplats bättre. Du kan justera dina cookie inställningar, annars antar vi att det är okej att fortsätta.