Jump to content

cervo99

Members
  • Content Count

    42
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by cervo99

  1. Hade också gärna haft de lådorna... Snyggt !
  2. Jag minns att min var inne för detta i höstas. Har samma årsmodell, 2016. De skulle gjort i samband med service, men även den gången kom utbytesdelen för sent så det blev återbesök. Har inte märkt någon förändring av något slag. Tror det är, som länkat ovan, en sak som bara har att göra med att uppfylla avgaskrav etc.
  3. Mmm.. Är väl delvis sådant man betalar Top $ för när man köper "märkesvaror" - dvs att de är "avstörda" och har kvalitetskomponenter. Exempelvis ljusramp som är E-klassad garanterar att den kan monteras utan att störa ut saker som radio-com och instrument. Därför kostar de mer och är även sådana som försvaret, polisen och räddningstjänsten använder på sina fordon
  4. Alltid lurigt med verklig fit/finish på dessa grejor... Tror det är svårt med originalfunktionerna kring bilens kameror, 360-view, offroad-wheel track presentation osv som har eget gränssnitt i bilens display. En annan sak som är lite svår att verifiera är hur mycket den stör ut bilens andra ev elektronik då jag antar den knappast är klassad enl norm för avstörning kring elektronik. Vi har andra exempel i flera forum där något så enkelt som två extra USB-uttag för att ladda mobil etc stör ut elektronik och radio osv.
  5. Tråkigt med sådana "incidenter". Aldrig kul när bilen oroar en... Hoppas du finner problemet. Kul att se ytterligare en i Gbg som rullar med en 150 Kanske har vi mötts på vägen?!
  6. Det var där jag monterade min Webasto, största modellen, för att värma kupéutrymmet tillräckligt. De gjorde ett bra arbete och deras kundservice är på topp. De har svara på alla frågor och jag är välkommen när som helst för en ev justering eller efterkontroll. Jag har en LC 150 2016 och den har ingen inbyggd dieselvärmare fr fabrik så den lösningen är inte möjlig.
  7. För att ge lite mera info och inspel kring "Största däcken"... Nu ligger ju detta topic under LC 150, vilket är helt rätt, så därför behöver vi ju inte ventilera om vad som går på andra bilar, eller en LC av AT-modifiering. Jag googlade, som alla andra, en herrejösses massa många timmar på alla forum i solsystemet - oavsett språk och annat tjafs. Man vill ju veta! Går det eller går det inte! Under forumet www.pradopoint.com.au finns en hel del info och tankar. Dock är de därnere mkt låsta av lagar kring vad du får göra med bilen kring hjulupphängning, spacers, fälgar och likn. Dock finns en del att hämta. Även här, https://forum.ih8mud.com/forums/150-series-toyotas.300/, finns en hel massa. Dock är 98% av bilarna av Modellen Lexus GX460, vilket till stora delar är samma som LC150. Jag läste mig till att i princip alla rekommenderar 265/70/17 och AT eller MT som bästa lösning. Dock har flera även lyckats få på 285/70/17, men dessa kräver "lite småfix" för att rulla OK. Se mina egna erfarenheter nedan. Givetvis köpte jag 285/70/17 Mer om det här: https://www.overlanding.nu/forum/index.php?/topic/502-smulan-cervos-lc150/&do=findComment&comment=19039 https://www.overlanding.nu/forum/index.php?/topic/502-smulan-cervos-lc150/&do=findComment&comment=19217 Jag har på bilen ett nytt Ironman 2" liftkit, som i verkligheten lyfte betydligt mer än 2". Olastad höjdes bilen med 90mm runt om! Det är inte 2"... Mer om det här: https://www.overlanding.nu/forum/index.php?/topic/502-smulan-cervos-lc150/&do=findComment&comment=18762 Jag har köpt fälgar som har ET 0, istället för originalbilens ET30 (i mitt fall, på en 2016-års LC150). Det gör att länkarmar o likn går fritt med det större däcket. Inga problem där för mig. Mer om det här: https://www.overlanding.nu/forum/index.php?/topic/502-smulan-cervos-lc150/&do=findComment&comment=18819 Ang bränsleförbrukning, visad hastighet samt vägmätare och dess nya värden... Ja, viss skillnad. Noterat här: https://www.overlanding.nu/forum/index.php?/topic/502-smulan-cervos-lc150/&do=findComment&comment=19221 Är jag nöjd? Ja, fett nöjd! ? ? ? ?
  8. Exakt! Jag har heller aldrig behövt göra några manuella inställningar i mina tidigare bilar, men då har det också varit värmare från fabrik. Kommer ev upp den 11/12 och dumpar bilen där
  9. Jodå, fick trevligt och bra svar av verkstaden (Bromma). De tycker det låter som något inte är korrekt och de tittar/fixar det gärna kostnadsfritt. Bra! Dock bor jag ju i Gbg och Bromma ligger långt bort... särskilt om man skall köra dit med KM3'or ? Får se när jag kan ordna det
  10. Kontrollerade igårkväll igen. Bilen igång, satte fläkt på 2:an och värme på MAX. Stängde av bilen. Två timmar senare gick webaston igång och en stund senare gick jag ut till bilen. 6 grader utomhus. I bilen, efter att värmaren gått gissningsvis ca 20 min, var det "ljummet" och temp på luften som kommer i gluggarna är inte särdeles varm, knappt rumsremp. I bilen några grader varmare än ute. Stängde webaston. Startade bilen och då var fläkten fortsatt på 2:and och värmereglaget på MAX. Är det normalt ?
  11. Japp - tyvärr... Yes, jag har koll på det. Tillämpar max värmeinställning/defroster men det är ändå inte ordentligt varmt, trots att jag köpte den största modellen för stora bilar..
  12. Jag har en Defa, med kupéfläkt. Håller med om att värmaren till motorn kunde ha högre effekt. Då jag numera inte har möjlighet längre till att koppla in motorvärmarsladd så bet jag i det sura äpplet och monterade en Webasto med fjärr och div, största modellen (eftersom bilen är stor i kupén). Jag betalade hisnande 34.000kr (2018/11) för detta och är lite annoyed över att effekten inte är bättre. Det blir MAX ljummet i kupén om bilen stått en bra stund. VARMT blir det aldrig. Det är precis att isen smälter undan fr rutorna. Jag bor i Göteborg så vi pratar inte kalla nätter...
  13. Jag har en likadan LC150 2016. Upplever att den tyngd bilen har kräver däck därefter som greppar när vägen svänger. Bara normal körning renderar ofta i släpp på ex en motorvägspåfart. Jag känner nog att mina dubbade Nokian passar bra. Odubbat har jag haft på många andra bilar. Åretruntdäck skulle jag inte rekommendera.
  14. cervo99

    MrWIBs HDJ100

    Snyggt jobbat med baklämmen! Ser verkligen ut som en uppgradering mot "pappskivan" som satt innan Funderar bara på hur man nu hanterar åtkomst till innandömet/lamporna etc om man behöver byta en lampa el likn? Blir det inte j_vligt med tejpen? Eller det löser man när det blir dags?
  15. Jag kommer att sälja min rostfria båge från en LC150 till hösten, om den är av intresse. 2 år gammal
  16. Just det företaget har jag inte haft att göra med. Dock har jag beställt prylar från KAON som varit hjälpsamma och skickat. https://www.kaon.com.au/
  17. Sååå... Bra där! Vad var det jag sa...!? Rutan... hehe Trevlig helg!!
  18. cervo99

    MrWIBs HDJ100

    Kul att se! Fin kärra - och välutrustad efter vad jag kunnat se här. Nästan tur att den varit på vinterförvaring i 6 månader så att jag hunnit läsa igenom hela garagetråden... Många glada skratt har jag allt fått Blir kul att se den live framöver
  19. Tråkigt! Jag har aldrig noterat något som helst strul med det. Dock är det ju, som du skriver, rätt så mycket annan lyssning än radio emellanåt i dagens tidsålder. Inget så banalt som att antennkabel lossnat om någon varit och "pillat" bakom panelerna ?
  20. Vill minnas att det är mellanservice varannan gång, 1500mil, och fullservice de andra gångerna. Dock blir det en extra mellanservice, eller tidigarelagd sådan, om det går mer än 12 mån emellan. Tror skatten är billigare i 2.8:an
  21. Min 2016 har jag betalat 7750kr för fullservice hos Toyota i Gbg. Mellanservice (12 mån eller 1500mil) på annan Toyota-verkstad 2800kr. Ser att den bilen som nu ligger ute för 349kkr är den enklare utrustade modellen som saknar bl.a Multi Terrain Control och låsbar bakre diff etc. Inget fel i det på något sätt - bara så att du vet vad du köper och inte jämför äpplen o päron då de bilar som har mer utrustning kostar betydligt mer. Min drar ca 0.85-0.95 över helåret, blandad körning. Då kör jag ändå Webasto-värmare på vintern emellanåt i den kalkylen. Skatt o försäkr är relativt billigt på denna modell då motorn är av acceptabel utsläppsnivå
  22. Det är inga problem att få den att dra en eller två deciliter ytterligare. Men kör man med planering och lugn så stämmer mina siffror väl på 2.8 motorn
  23. Hej Jag köpte min 2016 års modell under våren 2017 och är väldigt nöjd. Den var sju-sits och det är, som du skriver, ingen fördel. Klart tvärtom... jag har monterat ur extraraden (45 min). Dock blir bilen då naken, in på plåten och man får isolera o bygga golv. 2015 kom 2.8 motorn och bilen låter då mindre ”traktor” och den drar även ca decilitern mindre (på papperet). Andra saker som kan skilja mellan de årsmodellerna du kikar på är USB, iPhone, Blietooth-anslutningar mm. De flesta bilarna som säljs här är ”Nordic”-anpassade med dubbla startbatterier, defroster i rutan, värme i ratt o speglar etc. Bilarna varierar kraftigt i pris hos handlare och det som skiljer är bl.a om de har spärrar i mitt-diff, bakre diff samt funktionerna terrain response, 360 graders kamera osv (ingår i ngt ”Offroad-package”). Skall du senare skaffa ngn form av roof platform (typ Rhino rack Pioneer platform) är det ingen fördel med att ha rails på taket. Då har man hellre en annan infästning (backbone tror jag den hette). En annan sak som finns till fem-sits (men inte sju-sits) är standard lastgaller i metall. Bra tillbehörssida är kaon.au som skickat mig prylar som inte finns i Europa. Även Taubenreuther.de har varit kanon.
  24. Samma ägare... Tänker mig att det är trist att börja ett bygge av Overlanding-bil och kosta på kanske 300.000 på en bil som riskerar att rosta onödigt mycket då den redan gjort en stor del av sin ”karriär” - och då utan rostskydd. Könns ju bättre att börja med en bil som har högst 7-12.000 mil (för min del)
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.