Gå till innehåll

Wiberg Sr

Members
  • Innehållsräknare

    571
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    7

Allt postat av Wiberg Sr

  1. Masaimara 2018

    Vilket äventyr! Fina bilder .
  2. Softtrail Borås, 20-22/4-18

    Tack för tips Klydd. Postade den samma infon på Overlanding.nu.
  3. HVO 100 (100% förnybar miljödiesel)

    Ahh! Tackar. Har ju folk till att välja växel i min bil vettö . Men är bekant med fenomenet, kände inte till namnet.
  4. HVO 100 (100% förnybar miljödiesel)

    @Mecki Utveckla " spika " Mecki. Den fattar jag inte helt.
  5. Video från Vinterträff 2018

    En av deltagarna på Overlanding.nu's Vinterträff 2018 har klippt ihop en riktigt fin " feel good " film från Värmland. Märkligt hur 2 meter snö och minus 20 grader kan se så inbjudande ut . Man glömmer lätt https://youtu.be/zuD0poKTsuE
  6. Max’s BJ40

    Jösses vilken fin bil Max! Han farbrorn i inlägget ovan är ju väldigt " bias " vad gäller modellen men denna var riktigt läcker .
  7. Buschtaxiträffen 2018 7-9 September

    Om Snövit drar magiska 0,9 liter per mil på Autobahn i sällskap med 1 42a, vad drar hon då i sällskap med 3? Detta blir så billigt att jag har inte råd att inte åka 😁. Evt motorbyte fuckar ju iofs det räknestycket 😉.
  8. Buschtaxiträffen 2018 7-9 September

    Med ett sånt säljbrev vetefan om inte Snövit med besättning ska ta sig en tur . Bra där @Mecki .
  9. 2005-2006 och spridarna

    Ska posta en print screen en dag. Man utgår från antal mm3 på dieselreturen där 0mm3 är spot on. +2 till -2 mm3 är helt ok ( kall motor ). Man får ett värde per spridare i programmet. När det närmar sig +/- 3mm3 skall man dra öronen åt sig. Värdena kan bli bättre vid byte av SCV ventil ( jämnare dieseltillförsel ) och ibland hjälper det med tex Tunap spridarrens. Tech Stream är en relativt billig investering och man kan göra mycket mer än att monitorera sin motor med programmet.
  10. 2005-2006 och spridarna

    Japp. Men man bör fortfarande följa med på spridarvärden och SCV ventil.
  11. Blackstreams Hilux

    När är träffen i Skövde i år @Klydd? Samla folk från både Toyota4x4.se och Overlanding.nu? Väldigt soft bilåka i förlåtande terräng som borde passa alla? Så kan vi lägga mer krut på grillfesten på campingen sen? .
  12. 2005-2006 och spridarna

    Menar de tidigare modellerna var befriade från " sprucken kolv " haveri men fick oljesumpen tät så motorn skar pga fel typ av packning till spridarna. Det problemet skall emellertid vara åtgärdat via kampanj från Toyota med inkallning etc.
  13. 2005-2006 och spridarna

    Kombinationen av sämre kolvar och slitna spridare ( egr sot +++ ) är en dödlig kombination för D4D motorn. - Dieselknack på kall motor - kan åtgärdas med byte av SCV ventil i dieselpump. Om inte - byt spridare. - Kontinuerlig uppföljning av spridarvärden via Tech Stream eller annat program: +/- 3mm3, allt annat - byt spridare. - Orginal diesel och oljefilter. Ny olja och filter var 500-1000 mil. - Tunap eller liknande i filter/ tank med jämna mellanrum för att hålla spridarna rena. - Blända EGR för att slippa få in skiten i motorn. https://ssch.com.au/trade-news/toyota-1kd-ftv-piston-failure/ Ca så ser det ut vad gäller 120 med D4D.
  14. Nya forumet

    Mycket snyggt @Klydd. Känner igen stilen från ett annat forum .
  15. Annandagsträffen Borås, 2017

    Trevligt! Lite lite snö bara?
  16. fläkt bak på lc 120 årsmodell 08

    I stand corrected.
  17. fläkt bak på lc 120 årsmodell 08

    Jag - obs - tror, att den inte har värme. Bara AC. Har för mig att detta har varit uppe tidigare i någon tråd.
  18. Skyltbelysning till LC120 2003-2009

    https://m.ebay.com/itm/271028227956?_trksid=p2059210.m2749.l2649&_mwBanner=1 Ser att de har blivit lite dyrare.
  19. En jävla smäll?!

    Gött att du hittade källan till smällen. Spänna ljud kan göra en väldigt nervös.
  20. En jävla smäll?!

    Ingen typ av diffspärr som varit inkopplad? Grova däck som slänger upp sten? Något på vägen som du kört på? Fjärrdiagnos är svåra grejor
  21. Växellåda, hur?

    Tror den måste stå i N. Osäker på H2 och H4, om det funkar att växla när du rullar. Mellan H & L bör bilen stå still. Sprakar det när du växlar är det fel.
  22. Vad tror ni om detta

    Fan vad du ska kverulera. Jag försöker hjälpa en snubbe men då ska bara skjuta ner mina försök. Lycka till killen...
  23. Vad tror ni om detta

    Om vevhusoljan luktar på ett sätt och turbooljan luktar på ett annat så kan man kanske lokalisera felet/ läckaget utifrån det? Börja med det enkla och ta det därifrån. Om turbon läcker olja borde det rimligen lukta mindre om den än det som komer från vevhuset menar jag.
  24. Vad tror ni om detta

    Börja med att ta av intercoolern och kolla vad det är för olja. Oljan från vevhuset luktar väldigt brännt. Det kan vara läge att lossa röret från vevhusventilationen som leder till turbon och se hur det ser ut. Om det är därifrån oljan kommer så borde det finnas tydliga spår. Passa på att tvätta ur ICn oxå.
×

Viktig Information

Vi har placerat cookies på din enhet för att göra denna webbplats bättre. Du kan justera dina cookie inställningar, annars antar vi att det är okej att fortsätta.